林肯MKZ实力分析
新一代的MKZ并没有采用全新的平台设计(依然还是CD4)，所以在研发成本上大大降低，而沿用家族式的设计也没有给他们带来太多的外观设计成本，除了若干驾驶辅助系统(包括全速段自适应巡航。行人辅助)的前装和调试，可以说新款MKZ作为进口车来说并不应该有着过分高的价格。所以当我看到28.48万元的起售价格时并不惊讶，但这也确实代表了林肯的诚意，毕竟作为一款豪华轿车，他们完全可以将起售价标高至30万元以上，在通过店头优惠来形成价格优势。很显然新款MKZ是林肯特别希望走量，且作为国产化前的排头兵，只要这款车能够在中国取得成功，那么年底前入华的Continetal和即将国产的车型都会因为知名度的提高而获益。所以MKZ在性价比上必然有着很大的优势，不过至于消费者如何看待一款“非BBA”车型的价格，我们就不得而知了。
总而言之，全新林肯MKZ是一台完美之中又糅杂着一些瑕疵的车型，所谓瑕疵，林肯mkz，其实主要指的是车型本身和中国市场的契合度还未达到BBA的水平。而恰巧MKZ就是林肯用来提高这一水平的车型，进口林肯mkz，那么如何让消费者成功从奔驰转投林肯下单，或许考验的就是林肯乃至福特在中国市场的耕耘和营销了，而或许其中最能赢得消费者满意度的“服务”——基于林肯中心的售前-售后以及市场推广，或将会是重中之重。
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讲述豪车林肯都有着什么样的故事
林肯的名字国人一定不会陌生，加长林肯一直是高大上和土豪的象征，领航员也一度成为明星眼中心仪的座驾，但其实林肯品牌一直都没有正式打入中国市场，林肯mkz价格，如今林肯携百年底蕴来到中国，不仅带来了杰出座驾，更带来了真正豪华应有的体验，近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范，林肯mkz配置，熟悉的名字，陌生的座驾，这一次林肯为中国消费者带来了MKZ以及MKC。
林肯MKZ，其实这并不是一款林肯品牌的全新车型，早在2005年8月1日，林肯MKZ就已经正式投产，作为林肯21世纪最出名的车型之一，原本的计划是沿用林肯Zephyr（1936-1941年）的名称，Zephyr是一款林肯历史承载了汽车性能与优雅设计各种荣耀于一身的经典车型。
不过，MKZ最终并没有采用Zephyr的命名，林肯团队觉得它极具现代感的风格，当然以驾驶者为中心的创新技术也是非常独特的车型亮点，它开启了林肯全新的未来。林肯认为这样一款独特的车型应该拥有属于它自己的名字：林肯MKZ。
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