互联网+背景下的汽车业之路
今年以来，互联网+概念成为各行各业的抢手主题词。对于汽车工作，互联网+式思维又该如何演绎呢?其实很久以来，汽车业呈现频繁的热词是车联网、电商。车联网给消费者带来车日子的快捷效力，有了车联网不只能让消费者的车日子愈加五光十色，更主要的是便利消费者车日子一切的全部，包括维修保养，救援，维修等候、保养预约等，为消费者供给更快捷效力。
互联网+成为了近期各工作展开的一个主题，汽车流转工作也越发向它靠近，请谈谈观点?
汽车信息的传达，如今呈现比较多的热词是车联网、电商。车联网给消费者带来对车日子的快捷效力，二手进口车，有了车联网不只能让消费者的车日子愈加五光十色，更主要的是便利消费者车日子一切的全部，包括维修保养，包括救援，维修等候、保养预约等等，为消费者供给更快捷的效力。
谈到这儿，进口车销售，我想说说汽车电商是啥?我们通过互联网实实践时、实践的买卖，电商的前期便是准备期，协助商家和厂家导入有效信息，在这方面作了很多工作。
但是，公司仍需要在汽车的电子商务方面再下点功夫，开发出来广阔消费者能够承受的，能够容易完成的电子商务。
这儿我想聊聊几个“化”：一个是信息传达的网络化。在十年之前，或者更早一点时间，互联网对广阔老百姓来说还是非常陌生的时期，懂电脑的人才懂得如何上网。如今情况发作了变化，很多老年人，哪怕是七八十岁的老年人也开端入网了，便是说网络现已成为我们广阔老百姓日常日子的一个主要组成部分，联接一切人——这便是互联网的本质。
第二个是网络的移动化。曩昔是在台式机上网，如今手机上网、其他的互联网终端现已把广阔消费者上网，或者说通过互联网获取信息愈加快捷，随时随地，也投合了如今信息时代的需要。
第三个是对广阔的老百姓来说的碎片化。如今有很多人，包括我个人在内，给我看大文章可能会看不下去，可能就看几个主标题，假设感兴趣会仔细读，假设不感兴趣就不读了。这说明一个啥心态?如今是信息时代，每天要面临海量的信息，但是我们处理信息的时间大大缩短了，这需要我们进步效率，信息的碎片化也催生了如今的互联网终端的移动化。所以整个工作也面临一个应战，便是如何把现有的互联网优势转移到移动端，真实抓住用户。
我们看到有个提法，说前十年是汽车生产的时代，进口车，后十年是汽车流转的时代。对此如何看?
汽车流转是啥概念?竞争更激烈了。曩昔只要是造出车来就能卖出去，如今消费者要看质量、性价比、维修保养的快捷性等等更多的东西，进口车，曩昔是以商品为导向，如今是以效力为导向，应该要转变观念，真实把对消费者的效力做得更细、更贴切。第二是作为汽车流转现已开端从曩昔单一的前端，便是汽车出售，转向了后市场，或者是保有阶段的价值挖掘的时代。曩昔我们说到比较多的是某某车开端降价，某某车推出新的商品，如今讲得更多的还有二手车，还有消费金融、租赁等等，还有售后效力、零部件。
对于汽车流转来说，它的内涵延展得更多，所以对于媒体来说，我们不但要关注商品，关注商品的功能，关注商品的价格，还要关注它的后端，关注老百姓汽车的保养、维修，二手车，以及汽车金融。
说到二手车，不得不说它是我国家庭用车不行忽视的市场，但它不像一手车市场规范清晰，工作规范。不过在协会的尽力下这种局面不断好转，请谈谈国家以及协会有哪些规范和工作?
目前，二手车市场进入疾速展开通道，但二手车工作诚信疑问，如二手车市场信息不对称、故意隐瞒质量缺点、里程表做文章、经营者漫天要价等困扰二手车市场健康展开。
二手车实体经营有保障
网上的销售平台增多了之后，二手车的购买也可以直接的通过网站来了解甚至交易。提供了很大的方便性，不过同时因为一些虚拟网站的创建，让交易的安全却得不到保障。二手车作为一家实体经营的车行，通过了网站平台为客户们提供了更方便的了解平台，同时也能够保障了交易的安全。我们可以先进行现有车型的了解，确定好了所看中的车型，等到有时间就可以亲自的到车行进行试车，联系客服人员进行预订之后，就不用担心会被其他的客户给买走了，同时还不用耽误到工作的时间。
特别是一些外地的客户，采用二手车网站平台进行好了车型的选定之后，在到当地去进行试车和实际性能的测试，到当地之后，车行还会提供吗，免费的接送，给客户更好的服务，无论是否购买，客户都可以免费的进行车辆的试驾和性能的免费测试，看车辆的性能是否能够符合到自己的需求。
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