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油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
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齿轮油泵不上油是什么原因齿轮油泵是借一对相互啮合的齿轮,将机械能转换为油压能的装置。在空压机的润滑系统中被广泛采用。油泵在运转中的故障通常是润滑系统中油压降低,长沙KAN-TOU油泵,甚至有时打不上油。
其原因大体有:
1)旋转方向与规定方向相反;
2)吸油管路不严密,单向阀卡住;
3)油泵的泵体与泵盖之间密封不良;
4)油槽内油量不足;
5)油泵零件严重磨损;
6)吸油过滤网被堵塞。
实际工作中应根据具体情况进行不同处理。在检修中应特别注意吸油管道的密封,以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。吸入端如果密封不良,则油泵进口漏入空气,造成油泵抽
空,自然就要打不上油。
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