东莞市雅仕国际货运代理有限公司，是一家主要经营港澳台及国际快递、国际空运、国际海运及全球进出口业务的集团性物流企业。隶属于 ACS雅仕国际快递网络（亚世/亚瑟仕国际）根基于大中华地区，致力成为全球范围内区域间经济合作与发展的第三方物流积极力量，依托日益完善的服务品质，满足不断增长的市场全球化之需求。
本仅物流各部门羽7各功能之间存在“效益背反”，东莞到台湾价格，本与物流服务之间也存在“收益递减法则”的义系。
收益递减法则在物流管理小是指随着物流服务水平的提高与内容的增加，东莞到台湾海运，物流所取得的收益由厂物流成个的递增而广：生递减的现象。也就足说，当企业处于高水平物流服务时，成本增加，而物流服务水平不能按比例相府提高，如图3—6所示。
正因如此，确定合理的物流服务水平对物流系统的良好运作至关重要：
(1)在细分化巾场营销时期，物流服务巳成为企业销售差异化战略的重要—“环。物流服务是差异化营销的主要方式和途径.
(2)物流服务水平的确方对经营绩效具有重大影响．决定物流服务水平足构造物流系统的前提条件。在物流斤始成为经营战略的蛋要一环中，东莞到台湾，物流服务越来越合经济性的特征。供给不足无限制的，否定过高的物流服务会损害经营效益c
因此，制定合理或企业预期的物流服务水平是企业战略活动的重要内容之一。
东莞市雅仕国际货运代理有限公司，是一家主要经营港澳台及国际快递、国际空运、国际海运及全球进出口业务的集团性物流企业。隶属于 ACS雅仕国际快递网络（亚世/亚瑟仕国际）根基于大中华地区，致力成为全球范围内区域间经济合作与发展的第三方物流积极力量，依托日益完善的服务品质，满足不断增长的市场全球化之需求。
五、建立成功的战略联盟将是有效的解决手段
（一）制约我国中小快递企业发展的主要因素
1.管理制度和管理手段落后
由于体制没有完全理顺，至今在其管理中仍留有许多计划经济的影子。如价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整；在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；用人制度比较僵化，论资排辈，用工制度极不灵活；企业内部没有一套有效的监督激励机制，无法真正调动职工的劳动积极性等。在对速递各环节的管理方面，也缺乏精心的组织安排和周密的衔接，东莞至台湾海运，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。 此外，国内企业对快件的技术管理手段也落后于发达国家。虽然近年已开始建立网络查询系统，但对邮件的监控程度仍比较差。出现邮件丢失现象，有些地方还出现投递延误、查询答复不及时等问题，引起客户不满，严重影响了它的服务质量。
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