久森新能源有限公司创立于2011年，无人机电池供应商，总资本1.5亿元，是一家拥有自主知识产权与核心技术的高新科技企业，专注于二次聚合物锂离子电池的研发、生产和销售产品广泛应用于：电子烟、汽车启动电源、无人机、航模、平衡车（扭扭车）、电动自行车、智能穿戴产品、手机、笔记本电脑、蓝牙、智能机器人等，是迄今国内技术水平领先、自动化程度非常高的锂离子电池生产企业之一。
还要提示一点，切记：不能将航拍动力电池单片电芯电压用到2.75V，此时电池已不能提供给飞机有效电力进行飞行，为了安全飞行，可将单片报警电压设为3.6V，如达到这个电压，无人机电池生产企业，或接近此电压，飞手就要马执行返航或降落动作，尽可能避免因电池电压不足导致炸机。
久森新能源有限公司创立于2011年，总资本1.5亿元，无人机电池厂，是一家拥有自主知识产权与核心技术的高新科技企业，专注于二次聚合物锂离子电池的研发、生产和销售产品广泛应用于：电子烟、汽车启动电源、无人机、航模、平衡车（扭扭车）、电动自行车、智能穿戴产品、手机、笔记本电脑、蓝牙、智能机器人等，是迄今国内技术水平领先、自动化程度非常高的锂离子电池生产企业之一，其中电子烟电池、汽车启动电源、无人机、可穿戴式产品电池市场占有率名列前茅，无人机电池，成为中国锂电的代表性品牌。
不过放
电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9-3.6V之间.电压下降不快。可一旦降至3. 6V以后.电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以征次都会过放。这样的电池很短命。策略足.尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环，尽量不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报替就应尽快降落。
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