关于短途运输
短途运输的物流车，包括乡镇物流、跑县城和近处的小货车，近些年出现了众多采取加盟方式的“夫妻物流”店就一车两人，即是老板也是司机，这些年如雨后春笋般的发展起来。特别是乡镇物流，为乡镇市场上注入了民营物流的身影，但是从长远来看，这种方式是利大于弊的。物流不是单纯的运输，而是包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息管理等，目前的加盟模式虽然解决了燃眉之急，但是，必须要有科学的管理方式，系统的跟进体系乡镇物流才能得到根本性的改变与发展。但是就竞争力来说就处于弱势了，最多的问题还是在“管理”与“货量”，管理是物流安全的保证，货量是物流的发展基础。一旦发生不可预测的事情，这种运营模式是没任何能力承担的。相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系也导致了供应链不畅，利润小，基础设施落后，效率低下等诸多不利因素，所以这种物流形式成为所有物流企业不敢轻易进入障碍。所以，不管是哪一种模式，只要能促进中国乡镇物流的发展，都是可取的。有竞争也会有合作，最重要的是可以保证更好的为消费者提供服务，保卫消费者的利益。
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