为什么有的国家弹簧会区分不同颜色
弹簧表面分颜色是为什么，代表了什么作用呢？今天东莞锐增弹簧厂家给大家谈美国、日本弹簧分颜色的意义
美国、日本等发达国家是有颜色规定的。如日本就有标准规定了弹簧颜色。它是根据不同模具，对弹簧特性(负荷)的不同使用要求，刹车弹簧生产厂家，共分六种系列分别用烤漆或喷塑加工区分(色标)方便选择使用。
日标中银色代表特轻负荷，黄色代表较小负荷，蓝色代表轻负荷，湛江刹车弹簧，红色代表中负荷，绿色代表重负荷，咖啡色代表特重负荷。
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1)扭转弹簧的试验频率可根据试验机的频率范围和弹簧实际工作频率等情况确定。除随机载荷试验外，整个试验过程中试验频率应保持恒定。
2)试验频率γr应与单个试验弹簧的固有自振频率，刹车弹簧制造厂，满足(γ／γr)>10。γ根据式(7—79)计算。
5．弹簧疲劳试验振幅 振幅分为位移振幅和应力幅。对于螺旋弹簧的疲劳寿命验证试验与可靠性评定试验一般使用位移幅做为试验振幅。
7．扭转弹簧失效模式的选择 弹簧在疲劳试验时，失效模式分为断裂和因松弛丧失规定功能两种。根据弹簧的功能要求，可选择其中一项或二项做为疲劳寿命的失效模式。
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