东莞到缅甸物流公司中小企业研发迁往内地渐成趋势
荣翔物流公司系中缅物流公司，江门至勃生货运公司，我司每日发车，无论零单整车均提供较优价格，最便利的服务。 我们将更专注、更专业、更优质优价的为客户提供物流运输、清关通关、配送服务。路线有：东莞（广州，深圳，佛山，珠海，中山，惠州，江门，江门至内比都货运公司，肇庆，珠三角）至（到）缅甸货运（物流，货运专线，物流专线，货运公司，物流公司）
四年前，随着用工成本的增加，李达也准备将工厂搬迁至内地，不过他最终选择了关闭，只留下了研发办公室。“当时那一拨搬走了很多几百人的工厂，现在这一拨很多是有一些技术含量的中小企业。那些实力雄厚的大公司、有土地建人才宿舍的大企业才能留得住人。”
如今，为了应对研发人员的流失，李达计划缩小深圳研发办公室的规模，只留几个已经安家落户的老员工在当地接单和做市场策划，其他员工都迁去长沙。深圳至缅甸物流专线
赵东也算了一下他身边做企业的朋友，大概有十来位正在考虑将研发办公室搬到内地去，而且内地的成本确实很便宜。
前段时间，赵东去成都考察时发现，那里办公室的租金每平方米每月不到70元，比深圳现在便宜一半，人力成本也比深圳便宜一半。
常年与中小企业打交道的戴梅在接受本报记者采访时表示，以前去内地设立研发中心的几乎都是大企业，但是今年发现不少三四十号人的企业也考虑类似动作，或者直接将深圳的办公室搬过去。
广东省综合改革发展研究院副院长彭澎前阵子去合肥考察，发现当地高校资源密集，产业园也交通便利，房租和劳动力成本都相对便宜很多。“新一轮的创新也需要产学研结合，当地的高校毕业生资源是个巨大优势。”
彭澎说，由于有了互联网通讯技术，交通网络也四通八达，沿海和内地在便利性和开放性方面的差距非常小，内地对外联络越来越方便，这为企业搬至内地提供了条件。同时，沿海城市虽然经济实力相对雄厚一些，但是房价和人力成本等高出内地一大截，而在目前经济下行和外贸不景气的情况下，内需的重要性日益突出，企业留在沿海城市的愿望没有之前那么强烈。东莞到缅甸物流公司
彭澎预测，中小企业将研发中心搬至内地可能会成为趋势。“前些年以富士康为代表的大批工厂迁往农民工的发源地，如四川、河南等省份，江门至曼德勒货运公司，现在可能会掀起新一轮的搬迁，迁往大学生的发源地”。
佛山至缅甸货运专线荣翔紧随市场重视电子商务发展:流通产业是支撑制造业、商业的基础，也是我国实施刺激消费政策，支撑社会经济发展的基础。没有流通业，就没有商业，没有商业，社会经济就很难繁荣。随着“中国制造”的迅速发展，我国已经成为全球最重要的生产制造基地，同时，中国也是全球第1大消费市场。“这标志着发展现代流通业，已经到了迫在眉睫的时刻。因此，多次提出提案，建议国家通过各种政策，扶持我国流通产业的发展。分析认为：
1.要在国家战略层面，确立流通业的产业地位。只有在思想意识方面增强了，才有可能制定合适的政策措施来促进产业发展。
2.要通过税收政策，对行业企业进行扶植。之前，我们一直也在呼吁为流通产业减免税收。比如蔬菜销售免收增值税、物流企业大宗商品仓储设施税收减半等，都是国家对流通产业的扶植措施。也说明我们这么多年的努力，得到了国家相关部门的采纳。
3.要加大对物流基础设施建设的投入力度。佛山至缅甸物流专线张志刚认为，物流作为生产服务业，是支撑经济发展的基础，其作用不可小视。他说，物流基础设施建设分为两种：一种是市场行为，靠市场需求去调节;另一种则是具有公益性质的，要靠政府来投建。比如，保证老百姓“菜篮子”工程的农贸市场和存贮果蔬的冷库，就具有很强的公益性质。如果完全依靠市场投资的话，难免会产生菜价的大幅波动，不利于政府进行宏观调控。“因此，对于这种具有公益性的物流基础设施，国家要加大投入力度。
此外，要加快电子商务的发展。因为加快流通领域电子商务发展，既可以扩大网上消费群体，培育新型消费模式和消费领域，又有助于降低流通成本，加快商品和服务价值的最终实现。“因为消费者在网上买东西，东莞货运公司，是不分区域的;而且，通过网络直接交易，还可以减少很多流通环节，有利于降低总体成本。同时，还能促进快递等衍生行业的发展。流通业是一个综合性很强的行业佛山至缅甸货运公司，又是一个基础服务性行业。它的发展，需要政府、市场，以及全社会的共同努力。只有流通业搞活了，我们的经济才能有无限活力。
江门至勃生货运公司|东莞货运公司|荣翔物流(查看)由东莞市荣翔国际货运代理有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市荣翔国际货运代理有限公司（www.rxgjwl.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为国际货运较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
