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解决减速机渗漏的方法





  要想解决减速机渗漏的问题,那么就必须要掌握一定的方法,要有技巧的去解决。前面我们了解到了减速机在运转的过程中经常会出现渗漏的问题,所以我们要解决这一问题就必须要掌握方法,从而才能合理的解决渗漏问题,使减速机达到一个理想的效果。从村田减速机中了解到,采用传统的解决方法需要拆卸并在打开减速机之后更换密封垫片或者涂抹密封胶。采用这种方法来解决渗漏问题,不仅费时费力,而且还很难保证密封的效果,在运行的过程中还很有可能会再次出现渗漏问题。而高分子材料可以现场治理渗漏,由于材料具有优越的粘着力,耐油性及350%的拉伸度,从而有效克服了因为减速机振动所造成的影响,很好地解决了减速机渗漏的问题。

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2、箱体:


箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。

箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。

灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台,应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度,在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座一般不采用完整的平面

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