对高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)多次进行注塑-破碎试样 制备，通过熔融指数、红外光谱及机械性能测试、光氧老化处理，表征分析注塑加工次数对材料结构与力学性能的影响，为塑料的回收利用提供参考。实验结果表 明：循环加工可改变材料的流动性能，供应原包PP R380Y，但化学结构稳定，无新类型的化学键产生；
研发出轻量环保型汽车内饰材料——聚丙烯(PP)发泡板，其密度为0，4g/cm~3～0，6g/cm~3，重量较传统的内饰基材减轻50%左右， 不会出现吸潮、霉变、异味等现象，且边角料可实现回收再利用。聚丙烯(PP)发泡板具有优良的物理、环保和安全性能，符合汽车工业轻量化、舒适性、安全 性.
注塑加工次数对两种材料拉伸强度影响有限，变化范围不超过5％；但对断裂伸长 率影响较大，HDPE最29％，PP最52％；注塑加工次数可提高HDPE的弯曲模量和弯曲强度，增幅小于10％，但会降低PP弯曲性能，弯曲模量最降幅为17％；就冲击强度而言，HDPE下降17％左右，PP提高约77％。光氧老化对制品的力学性能有影响，相较HDPE制品，PP对光氧老化更敏 感。
供应原包PP R380Y,韩国SK(图)由东莞市塑思湘商贸有限公司提供。供应原包PP R380Y,韩国SK(图)是东莞市塑思湘商贸有限公司（www.susixiang.com/）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：周建新。
