机房隔震和消噪
噪声源主要有：进气系统、废气涡轮增压器、燃烧噪声、冷却风扇和次震动。
噪声产生
噪声大小和传播远近取决于周围的噪声水平，大多数人难以分辨声3dB（A）差别的2个噪声
源，然而6dB（A）差别则为2倍的噪声强度，高频噪声容易听见，测试要求环境噪声小于发电机组至少10dB（A）。若系统噪声太大，可能会超出当地法规所允许的范围。
机房机组距离的影响。近区域：距离大于2倍的噪声场，噪声级变化较大；自由区域：
预计噪声级－距离2倍减少6dB（A）；反射区域：自由区域，临近反射区域。
消噪措施
当地法规通常规定居民区噪声限制在40~50dB（A），因过后处理非常昂贵，对于邻近发电机组噪声问题需提前进行计划。
当发电机组运行时，田源发电机租赁，机房要求有保护听力的设施，噪声应满足OSHA标准。噪声源至接受者应作好隔离，建立切实可行的目标，测量和预测噪声级别，评估消噪需求。有效的消噪取决于墙壁硬度、有效的开阔区域、可见的噪声通道、所使用的吸音材料、噪声反射和噪声泄漏等。好的净音型外罩通常减少空气流过外罩。
现场消噪的措施有：
①增加接受距离。据快速估算，距离增加2倍，噪声减少6dB（A）。
②加入高密度吸音材料，改变噪声方向，注意较硬的反射表面。据快速估算，2个相同的反射墙会增加噪声3dB（A）。
总之，要隔离机组的一切。
发电机出租排气管滴油原因分析：
①对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，大型发电机租赁，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
②长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
③上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
④增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
⑤活塞—汽缸套密封不好，低噪音发电机租赁，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
柴油发电机组的缸体为何是铸件的呢？
在柴油发电机组的发动机中，铸铁缸体占绝大部分。从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反。 铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铝发动机的劣势首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。
其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。再次是柴油发电机组发动机的摩擦系数。铸铁缸体也是优于全铝发动机的采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。其理由除了上述之外，更多地来自于成本与价格铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。
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