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  真想一直赖在车上 林肯MKZ舒适度测试  对于车辆的舒适度,最直白的测试方法,我认为是看驾乘者的主观感受,若粗略的将舒适度划分为三个等级,在我看来用上车就想下车、上车过段时间想下车、上车就不想下车这三种境界来划分再合适不过了。  ...


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  真想一直赖在车上 林肯MKZ舒适度测试

  对于车辆的舒适度,最直白的测试方法,我认为是看驾乘者的主观感受,若粗略的将舒适度划分为三个等级,在我看来用上车就想下车、上车过段时间想下车、上车就不想下车这三种境界来划分再合适不过了。

  噪音测试

  车辆对于车内噪音的抑制能力在一定程度上能够影响车内人员的乘坐体验,打造一个静谧的车厢对于一辆豪华品牌中型车来说还是十分有必要的。美系车在车辆的隔音降噪方面颇有心得,林肯mkz配置,林肯作为一个美系豪华品牌在这一领域自然能够达到更高的水准。接下来我们将站在林肯MKZ车外一米距离处,利用高音喇叭制造噪音,并采集车内外的噪音数据,以解读该车静止状态下的隔音效果。此外,我们还将测试车辆时速在60km/h和80km/h时的车内噪音,进而评价它的动态隔音效果。

  在主驾驶侧门外一米处,我们用高音喇叭制造出98dB的噪音,以测试车辆静止状态下的隔音效果。

  与此同时,林肯MKZ的车内噪音值为75dB,车内外的噪音差值为23dB,静止状态能够给人带来一种“与世隔绝”的感觉,车外的纷纷扰扰与我何干?

  当车辆的时速为60km/h时,林肯MKZ的车内噪音值为60.3dB,比怠速状态下的44.7dB噪音值高出15.6dB,此时车厢内听觉直观感受依旧比较安静,林肯mkz,恍若置身于一个行走的密封厚铁盒之中。

  当车辆时速提升至80km/h时,林肯MKZ车厢内噪音值为62.2dB,比60km/h的噪音值高1.9dB,林肯mkz怎么样,足以证明林肯MKZ的隔音降噪水平有多出色,此时在车内交谈丝毫不需要刻意抬高声音。


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  讲述汽车的保养技巧方法

  一、轮胎充气要适当

  校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及  轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。

  胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的  情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。

  二、长时间原地热车费油还毁发动机

  原地热车之所以是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。但有人  认为“热车的时间越长,对发动机越好”!殊不知 这 样热车不但费油还毁发动机。还有些老司机上车后不管三七二  十一抬离合给油就走,说是在行走中热车,但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。

  汽车引擎发动时的“热车”,是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶,因为刚启动的汽车怠速相当高,正确  的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。

  三、雨天也要洗车

  雨天洗车不仅是因为车脏,更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的,那些注意养车的车主会经常洗车  ,这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等,保持漆面光滑。

  如果再将一层油性保护膜打在漆面上,还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且要自己动手洗车,长期坚持自己  动手洗车,的确可以节省不少的花销。

  四、进口轮胎不一定适用

  汽车在行驶中,实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时,有些人难免进入购买的误区。  许多消费者出于心理因素,林肯mkz好吗,更愿意选择原装进口的轮胎。其实,国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲,价格过高  不说,而且还不一定适用。






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