柴油发电机的燃油管拆开、松动和对柴油发电机维修燃油系统进行过维修之后，200千瓦发电机回收，都需要将燃油系统中的空气排除干净，才能启动发动机。其排气方法如下：
（1）对于装用电动式输油泵的发动机，排气过程相对比较简单。如果燃油系统没有单独的输油泵，250千瓦发电机回收，排气过程耗时就要稍微长一些，因为位于喷油泵内部驱动端的叶片式供油泵必须依靠自身吸力将燃油从燃油箱中吸入到喷油泵中。
（2）如果发动机装用电动输油泵，要确实保证滤清器和喷油泵的所有排气螺钉都以已拧紧。
（3）将点火锁匙转到“ON”位置，使断油电磁阀通电，并让电动输油泵运转1~2min。
（4）拖动发动机，如果发动机能够起动并稳定运转，不出现熄火或忽快忽慢现象，说明燃油系统中的空气已经被排除干净了。
（5） 如果发动机不能起动，拧松各高压油管喷油嘴一端的螺母（将抹布环绕在螺母周围以吸收溢出的燃油），赤坎发电机回收，拖动发动机，3000KW发电机回收，直到各高压油管中没有空气为止，然后拧紧高压油管螺母。
（6）如果发动机没有装电动势输油泵，而只有叶片式供油泵时，就要在拖转发动机的同时进行第5步操作。
HT系列水加热器采用精密铸铝外壳，工程塑胶端盖，适用於各种型号发动机的冷却液预加热，具有多种安装方式，使用简单方便。 当发动机的使用环境低於4oC时，在起动阶段，发动机的冷却液润滑油有可能凝结成固态，失去润滑或冷却的作用，从而损坏发动机，因此在使用环境温度低於4oC时，应为发动机加装加热器，以保证发本加热器内部的加热管采用不锈钢制造，耐腐蚀性强。加热器带有灯光指示功能，可明确指示通电及加热状态。加热器设计恒温点为40oC，具有防干烧及过热保护功能。
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