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1.1 纤维缠绕成型工艺它是开发最早的连续成型工艺 ,即纤维通过树脂胶槽浸上树脂后按照一定的规律缠绕在转动的芯模上 ,然后经加热使胶液固化成型 .它的一个突出特点是能够按照制品的受力情况 ,将纤维按一定规律排布 ,从而充分发挥纤维的强...


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1.1 纤维缠绕成型工艺

它是开发最早的连续成型工艺 ,即纤维通过树脂胶槽浸上树脂后按照一定的规律缠绕在转动的芯模上 ,然后经加热使胶液固化成型 .它的一个突出特点是能够按照制品的受力情况 ,纤维按一定规律排布 ,从而充分发挥纤维的强度 ,碳纤维板厂,获得轻质高强的制品 ;在工艺上能实现连续化、机械化生产 ,并且生产周期短 ,生产效率高 ,劳动强度小 ,广东碳纤维板,适用于制造圆柱体、球体及某些正曲率回转体或筒形制品 .

1.1 拉挤工艺

它是发展速度较快的一种成型工艺 ,即纤维通过树脂槽浸渍树脂后进入加热模具固化 ,制

成各种各样不同形状的型材 .其优点是能一次压制出形状复杂、尺寸准确的零件 ,复合碳纤维板,生产率高 ,但工艺装备复杂 ,不适于制备批量小、尺寸大的产品 .


4).羽毛球

纤维增强复合材料刚成的羽毛球拍其特点是重量轻、刚性大、避免了木制品因其刚性不足而造成的断把现象.同时它还具有与上述网球拍一样的优点。

石墨纤维长丝制成的管材可用来制造比赛车或通用自行车的车架,其特点是重量轻,碳纤维板厂家,比钢制架可减重50%左右,使自行车的总重量减轻15%。

纤维玻璃纤维混合增强复合材料可用来制造越野赛汽车,它的特点是重量轻。用金属材料制造的同样车体的总重量为226.8公斤,用CFRP制造时为63.5公斤,用CF/GPRP制造时重量可减轻到31.8至36.5公斤。


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