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柴油发电机柱塞偶件早期磨损是什么原因?

1)使用的柴油质量差,或柴油没有过滤、不经沉淀,880千瓦发电机回收柴油滤清器失效时使柴油中较多的杂质进入喷油泵

2)柴油中的机械杂质在柴油喷射时高速、高压对柱塞偶件产生的“磨削”作用,即在液流的冲刷盒杂质、硬粒磨料的综合作用下,450千瓦发电机回收,使其工作表面受到损伤。

3)柴油发电机维修时新更换的柱塞偶件均涂有防锈油保护层,安装前没有清洗或没有洗干净。

4)柴油发电机维修时装配不当,如柱塞与柱塞套在喷油泵体内安装得不垂直,还有定位螺钉端部有毛刺、螺钉过长或遗漏垫圈等,都会使柱塞偶件出现单边磨损过甚现象。

5)发电机维修时调整不当,时喷油器喷油压力过高;或针阀偶件咬死”,使喷油压力升高。

6)发电机维修时出油阀紧座拧紧力矩过大,致使柱塞套弹性变形。

7)发电机维修更换的柱塞偶件本身产品质量差,使用寿命很短,几个月或十来天就报废。



柴油发电机组情况,建议对该机组进行大修:

正确使用发动机。行驶前,应使各轴、瓦等润滑部位得到润滑,800千瓦发电机回收柴油机的燃油,机油耗量显著增加,现象是冒黑烟;柴油机工作无力,加速后转显著下降,不稳,声音突变,排气冒黑烟;柴油机在常温下启动困难,运行过程中曲轴轴承,连杆轴承和活塞销有敲击声;柴油机内部缸套,活塞环磨损严重,气缸椭圆度,锥度,江门发电机回收,活塞与气缸之间的间隙,曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限。柴油机在温度正常时,气缸压力达不到规定压力的70%。

经常检查柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,保证发动机处于良好状态,方能节省燃油,延长使用寿命。



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