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采用涡轮增压技术后，发动机的功率有了明显的提高，但突加负载的能力却有所下降。当增压比越高时，突加负载能力的下降也越明显。涡轮增压对突加负载的影响，主要是因为涡轮增压柴油机的功率有相当一部分是通过涡轮增压来实现的，而涡轮增压值主要取决于发动机发出的功率和转速。当发动机处于空载时，增压压力很低(或者说接近非增压状态)，此时，附近发电机回收，按增压机额定状态下的功率加载(或者加较大的负载)，相当于对非增压机瞬态突加超过额定功率的负载，结果或是突加载荷失败，或是转速下降超过限值，或是恢复时间较长，这都会影响机组的供电性能。
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如何排除油路中的空气
（１）常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉，将手动油泵揿压回至原位。
（２）如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，佛山发电机回收，然后再通过反复揿压手油泵至从该接头中排出通畅无气泡的油流即可，然后边揿压手油泵边紧固该接头，发电机回收价格，然后再将手油泵揿压回原位即可。
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启动方式
柴油机在启动时，必须依靠外力驱动曲轴旋转，当达到一定转速时，气缸内的空气被压缩到一定的压力和温度时，喷进气缸的燃油开始燃烧，柴油机才开始正常地运转起来。柴油机的启动方式有三种：
①手摇启动，通过手摇装置把柴油机启动起来；
②电动启动，利用电动机作为动力，通过传动机构来驱动曲轴旋转，从而使柴油机启动起来，电启动所用的电源为蓄电池，电压一般为24v；
③压缩空气启动，把压缩空气导入柴油机气缸中，利用它的压力来推动活塞，使柴油机曲轴旋转，当达到一定转速时停送空气，而向燃烧室喷入燃油，便可把柴油机启动起来。
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