为什么要加中部支撑呢？
1，无杆气缸的缸筒材质是铝合金，硬度有限，在行程长的情况下，派克ORIGA无杆气缸，如果是悬空安装，固定两头，根据力量大小，可能会有肉眼不可见的弯曲，
根据无杆气缸的工作原理，内部的活塞运动可能收到扭力影响导致气缸活塞断裂，甚至可能刮花气缸缸筒内壁，最严重可能导致无杆气缸直接报废。
2，中部支撑可以一定程度上加大无杆气缸的支撑，减轻两头固定负荷，不让无杆气缸进行摆动。工作的时候增加稳定性。
中部支撑固定方法很多，基本使用五金件利用缸筒本身燕尾槽进行固定。
无杆气缸的特点：
1.节省空间达二分之一，安装简便，传动效率高。
2.铝合金本体，且经特殊硬化处理，耐碰撞，扭曲。
3.活塞与滑块机械式联接，输出力大。
4.不锈钢外封带可防止杂物进入。
无杆气缸的行程可按照以下方式调整：
1.有些无杆气缸本身内部有磁性，外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀，控制行程。比如ORIGA无杆气缸配合KL3045。
2.可以用机械杠杆机构改变行程。硬控，不推荐。
3.无杆气缸轴上装上套 可以减少无杆气缸的行程.新行程=原行程-套的长度。硬控，不推荐。
硬控无杆气缸行程的时候，强烈推荐配合使用油压缓冲器，以减少无杆气缸的磨损。
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美国派克无杆气缸的工作条件：
美国派克无杆气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0．1～1．0ＭPａ。具体条件见各类美国派克无杆气缸技术参数表。
那么怎么样去提高无杆气缸的运行速度一直都是自动化设备的一个问题点，派克无杆气缸，在这小编简单给大家介绍下。
提高无杆气缸的运行速度可分五点：
1，ORIGA无杆气缸，在无杆气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的无杆气缸；
3.选择高速电磁阀，无杆气缸，使电磁阀的通电反应时间和断电反应时间更短；
4.去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头；
5.尽量使管路最短
派克ORIGA无杆气缸，具有最为悠久的无杆气缸技术沉淀。特别是ORIGA本身就是无杆气缸的发明者。在对无杆气缸的理解和技术上最为完善，
也是为什么很多欧洲进口机械上面用的无杆气缸都是ORIGA的原因。在欧洲这个工业高度发达的市场，ORIGA品牌是最为知名的无杆气缸品牌，在无杆气缸市场上具有垄断地位。
在这个前提下，美国派克公司在2007年从贺尔比格手中将ORIGA收购，变为现在的派克ORIGA。
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