一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是：能见度在200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。
而对在城区一般公路上并未作出相应规定，因为城区道路行驶本身由于各种车流混杂，车速并不快，加之各种路段的不同限速，即使没有安装雾灯，只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。
中国的模具产业长期进行价格大战，致使行业长期徘徊在世界模具产业的低位，中国的模具产业必须从转变竞争方式着手，改变中国模具产业的低端状况。
机床工具业应重视其发展新需求，以实现双方共赢的局面 文章简介：由于我国工业起步较晚且都是低端产品的制造，高新技术的研发一直在荆棘中向前，通过多年的努力和不断的探索，现如今已经在高速发展的路上了。
中国的大大小小的模具企业分布在全国各地，各地的模具产业之间由于产能与市场供需矛盾的原因，正在进行价格大战，但是价格大战使中国的模具产业陷入了非常困难的境地，产业的经济效益非常低下，企业的盈利水平持续下降，市场混乱……虽然中国拥有不计其数的模具生产企业，但是中国的模具城行业的基座数量庞大，而在产业的高端部分非常的弱小，产业结构非常畸形。
中国模具的市场竞争应该由国内的、局部的、不完善的竞争转向国际的全方位的竞争；市场竞争将由生产能力的竞争转向生产能力和流通能力的竞争。
