很多场合中都会用到线束产品，为了可以使线束发挥到至好的工作状态，其中线材的选择是非常关键的，一般都会有严格执行标准。特别是在使用交变电流的场合中，定制发动机线束，更是要慎重，线材选择不当很容易影响使用效果。
这主要是因为当交变电流在线材中通过时，电流都会集中在线材表面流过，对线材来说电阻就会有所增加，那么随之而来的就是功率损耗。当这种电流或电压出现变化的频率提高，电阻和损耗都会有所增加。
考虑到这一点，这种状态就要使用多股相互绝缘细导线编织的线束产品来代替同样截面积的粗导线线束，这样就可以消弱电流带来的电阻和功率损耗，确保线束的正常使用和输电性能不受影响。
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东莞勤达为您提供关于线束的焊接常识
传统的线束焊接工艺主要有：熔焊，纤焊，压焊。
1、熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔池随热源向前移动，发动机线束批发，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。
2、钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。
3、压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊，当电流通过两工件的连接端时，电瓶车发动机线束，该处因电阻很大而温度上升，当加热至塑性状态时，在轴向压力作用下连接成为一体。
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