进口轴承拆卸是需要注意的几个事项
1、拆卸外圈
在拆卸进口轴承的外圈时，一定要在外壳的圆周上设置好挤压螺杆，一边均衡的拧紧螺杆，一般拆卸轴承。如果是拆卸圆锥滚子轴承等的分离型进口轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
拆卸内圈时，可以使用压力机械来拔出，这样的方法是最简单的，而且，在拔出的时候要让内圈来承受拔力；如果是拆卸大型的进口轴承的话，内圈的拆卸可以使用油压法，通过设置轴上面的油孔加以油压，这样能够简单的拔出来。
3、拆卸锥孔轴承
如果是拆卸小型并带有紧定套的轴承，可以紧固好挡块使其支撑着内圈，然后转动螺母几次之后，再使用垫块用榔头敲打拆卸。
在拆卸进口轴承的时候一定要格外的注意轴承的各个部件，不要将其损坏了，尤其是拆卸外圈的时候，操作难度是比较大的。所以现在大多数的进口轴承在设计阶段都考虑轴承的结构，使其拆卸起来更为简单方便，而且对于拆卸工具的使用也是很重要的。
进口轴承不同类别的结构和性能特点
双列圆锥滚子轴承的结构比较复杂的，例如35000型，有着一个双滚道外圈和两个内圈的，在两个内圈之间还有着一个隔圈，这样能够改变隔圈的厚度，还能够调整游隙。这种轴承一般的情况下都能够承受较高的径向载荷并同时能够承受双向轴向载荷，可以在轴承的轴向游隙范围内限制轴和外壳的轴向位移。
因为推力圆锥滚子轴承中的滚动体是圆锥滚子，所以在它的结构上，它的母线和垫圈的滚道母线均汇交于轴承的轴心线上的某一点，使得滚动表面能够形成纯滚动或者是极限转速高于推力圆柱滚子轴承。这种进口轴承的主要特点是推力圆锥滚子轴承能够承受单向轴向载荷。
