在2014年以前，跨镇公交线路全部由民营公司运营。由于一味地以经济利益为导向，樟木头户外广告，民营“多小散乱”的弊端日益凸显：服务跟不上，不准时发车，抢客等现象时有发生，屡遭乘客投诉，市民们甚至将跨镇公交的很多车辆形容为“野鸡车”，不仅舒适性无从谈起，乘车安全都难以保障。为了响应国家的“公交优先”战略，顺应国企改制大潮，同时为民办实事，更好地方便人民群众出行，让城乡居民享受均等的公共出行服务，户外广告宣传，东莞市政府痛下决心，推进公交体制改革，对跨镇公交进行集约化改造。
东莞巴士以后更新车辆也会全部选择新能源或清洁能源车，绝不会再走回头路。因为节能减排为东莞市的环境带来了极大改观，东莞市环境保护局的监测数据显示，东莞市今年以来空气质量为优的天数同比大幅增加，这其中也有绿色环保公交车的一份贡献。同时，从全生命周期成本来看，购买新能源或清洁能源车辆，综合成本已经相当接近传统柴油车。
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