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无杆气缸详细介绍

      无杆气缸分为哪几种,工作原理是怎样的?

通常所说的无杆气缸分为磁耦合式和机械式两种。他们共同的特点就是没有活塞杆这个部件,都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台,只不过磁耦式的是靠磁力,机械式的是靠钢带与平台相连拉动。

其实无杆气缸也带有滑台,也可以算作是滑台气缸了。

通常说的滑台气缸的特点是:活塞固定在活塞杆上,活塞杆两端均有板可以固定在机台上,而滑台在活塞杆上移动。

低、中、高速动作平稳,节省空间,其无杆气缸采用独特的金属密封,实现了超长使用寿命,在自动化领域,发挥着卓越的性能。ORIGA引导着世界气动技术和自动化控制领域的先进科技。

用于丝印移印、喷涂、飞刀、送料等缸径10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范围标准气缸:0.2~4米/秒;低速气缸:0.005~0.2米/秒高速气缸:高达30米/秒;定位精度;标准控制:高达±3mm;伺服气动控制:±0.1mm/米行程;使用寿命:至少8000km;温度范围:-10至+80℃;



 

无杆气缸出现变形与渗漏现象该怎么办?

无杆气缸安全无泄露是发动机正常运行的前提,但是,在机器快速运动过程中,无杆气缸出现变形与渗漏是常见故障,origa无杆气缸价格,无杆气缸的密封性直接影响机组的安全经济运行,

因此,正确维护无杆气缸使其安全无泄露具有重要意义。

如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。

如果气缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,origa无杆气缸公司,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,无杆气缸,根据痕迹研刮下缸。无杆气缸结合面的研刮一般有两种方法:

1)是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除无杆气缸垂弧对间隙的影响。

2)不是紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据气缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸



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