赛森特液压动力单元的原理特点
液压动力单元采用美国气动增压原理，结合我国实际情况设计研制的一种新型液压动力装置。其特点是使用压缩空气为动力源，以气动泵为压力源，气源压力与输出压力成正比。通过对气源压力的调整，可以对输出压力无级调节。当气驱压力与输出压力平衡时，气动泵便停止动作，输出压力也稳定在预调的压力上，如果有泄露导致系统压力下降，气动泵会自动工作，进行压力补偿。通过控制气源的进气量，可以控制泵的动作频率，从而控制系统的输出流量。整套系统采用框架式结构，具有体积小、重量轻、操作简单、安全可靠。
离心式、活塞式压缩机对比表
| 项目 | 活塞式压缩机 | 离心式压缩机 |
| 适用范围 | 小流量、大压比，单机功率较小 | 大流量、小压比、排气均匀、气流无 脉动、转速高、密封好、泄漏少、单 机功率较大 |
| 可操作性 | 操作简易，可多台并联运行， 对变工况适应能力较强 | 低流量有喘振问题，可多台并联操作， 对变工况适应能力较差 |
| 结构 | 较复杂 | 较简单 |
维护管理 | 大修和日常维修工作量大，对维修人 员技术要求不高，维护费用较高 | 不需定期大修，日常维修工作量较小， 对维修人员技术要求高，维护费用低 |
占地面积 | 所需台数多，占地面积较大 | 所需台数少，占地面积较小 |
| 噪声 | 较大 | 较小 |
