公司已经在新能源客车上开发完成完全具有自主知识产权的自适应巡航控制系统，陡坡缓降道路自动限速、车车和车路协同控制等辅助驾驶和智能车联产品。
对于新能源客车的未来，金龙的规划是，坚持以发展纯电动驱动技术为主，持续深入的混合技术的技术研发，中山金龙中巴，投入推动燃料电池客车的应用，推动新能源客车往电动化底盘、轻量化车身、智能化控制系统转型。五年之后，金龙中巴销售中心，力争“三化客车”的年产销比占到60%—80%。
谢卫国表示，历经十二年的努力发展，大金龙在欧洲市场的产品线逐步完善，金龙中巴代理，车型用途涵盖公交、旅游、团队等领域，可满足欧洲客户的多样化需求。本次参展汉诺威发布的新品，金龙中巴销售，也考虑欧洲市场提出欧六排放升级的需求而量身打造，基于大金龙在欧洲十二年发展经验，有理由相信2014年将成为大金龙继续深耕欧洲市场，再树入欧的新起点。
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