3D打印技术又有了哪些新进步？
然而目前来看并没有太多革命性的进步。
我之前网站同名公众号写过一些帖子。不过久不更新，影视道具订做，历史里面可以找到相关内容。
有空我搬运到网站上吧，有兴趣可以来看看。具体内容，一个是订制化汽车的。也就是说传统车车型是厂商固定的，缺乏个性。就算后期改装，能动的地方也不多。这家车厂的特点是可以在线预订车型配置。在配置库里找到想要的模块，然后下单，他们就会打印车子。组装好了就给你送上门。
第二个也是这家公司。打印飞机。并不是四轴之类的模型，而是真正可以坐的飞机，与空客合作的项目。同样也是可定制的，要什么样，在库里选择配置。然后给你打印，承德影视道具，送到指定机场。土豪玩具。哈哈！
第三个是手机打印。不是打印出来手机，而是用手机当做打印机。在3D打印里面，有一项技术是光感打印。也就是说，当光照射材料（一般是溶液），被照射的位置会凝结，其它位置则不会。
整体结构就是一个盒子里面装满溶液，影视道具多少钱，手机扣上去，然后app会自动显示3D模型的图层。这样就可以一层层的打印出来实物了。可能是最快会普及的方案了吧！
一直以来，科学家的注意力都集中在3D打印材料的机械特性上，现在他们想要在电特性上做些花样。澳大利亚墨尔本大学的丹尼尔·克里顿（Daniel Creedon）和其他几位研究人员设计、打印并测试完成了世界上首|个3D打印超导微波谐振腔。科学家们称他们为更廉价更优质的超导原件的量产铺平了道路。
3D打印金属零件将会给许多工业领域带来一场革命。例如，航母不再需要携带轮机配件、武器配件和搭载战机的配件，每个配件都能在航母上打印出来。
很多人担心3D打印部件的机械性能不及传统工艺生产出来的部件那么好，特别是
像喷气发动机组件这样需要在苛刻环境下工作的部件。
材料科学家已经花费大量精力来研究3D打印部件的机械性能。3D打印技术目前已经用于生产医用定制人工骨组织、喷气发动机轴承和汽车工业的原型车。
3D打印部件的机械性能是研究的热点，然而，部件的电特性目
前尚缺乏足够的研究。
澳大利亚墨尔本大学的丹尼尔·克里顿（Daniel Creedon）和其他几位研究人员设计、打印并测试完成了世界上首|个3D打印超导微波谐振腔。他们称，他们为更廉价更优质的超导原件的量产铺平了道路。
目前很多服务于前沿领域的科学仪器需要以超导微波谐振腔为核心部件，它能以谐振的方式储存微波能量。工程上，要求微波谐振腔的能量损耗越小越好。
微波谐振腔是微波工程领域的基础器件。二十世纪三十年代中期，影视道具制作，微波谐振腔作为雷达技术的组成部分开始萌芽。尽管起初日本和德国略微领先，然而，1940年，英国发明了基于微波谐振腔的多腔磁控管，革命性地提高了雷达的性能，而此时多腔磁控管工作的物理机理甚至尚不明确。二战期间，多腔磁控管确保了同盟国雷达性能的决定性优势。今天，微波谐振腔服务于诸多技术领域：例如：加速粒子加速器中的带电粒子；
以超高灵敏度探测震动；保证原子钟输出的时钟频率的稳定性；测量微波波长；当然，还有服务于千家万户的微波炉。
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