散热胶管为连接汽车发动机与散热器之间的可挠性柔软胶管，属于汽车柔性管路中关键 的部件。输送的流体为冷却水，压力不大，一般以人造丝、聚酯纤维为补强层，内外径经常 主要以sBR、CR为主。近年，由于发动机舱温度的提高(提升了l 5-50℃)，橡胶管，汽车向着节能和低污染的方向发展，以及要求能适应野外极端低温环境的条件，汽车所用橡胶已大部升级换代为EPDM，并且由三元的EPDM改为二元的EPM，以提升胶管的耐热性和耐候性，达到与汽车同机的使用寿命。另外，同一类型的加热器胶管，现在也向着同方向发展。
硅胶管挤出时没有开裂，广元橡胶管，但放置一段时间后，成都橡胶管，发现切口边缘严重开裂。这是为什么？硅胶管的外观是经过多次全检，所以不太可能是在生产时就有如此大的开裂没有发现！所以根据专业的技术人员分析硅胶管的切口边缘处开裂的原因有：
1、如果开裂口是有规律的开裂，就可能是模具的问题；
2、炼胶时里面有杂质、有气泡等；
3、硫化时温度过高。
4、硫化剂漏加、多加或少加了。
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