线路维护即是要对导线加以维护，统筹对回路电器材的维护.维护设备首要有熔断器、断路顺和易熔线.1．熔断器的选择准则
发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，排线，别的，易受其他用电设备千扰的电器材有必要单设熔断器. 发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器材对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对彼此间的搅扰并不灵敏.因而，这类电负荷能够依据状况彼此组合，排线端子机，一起运用一个熔断器.
关于为添加舒适性而设置的通常电器材类的电负荷能够依据状况彼此组合，一起运用一个熔断器.
熔断器分快熔式和慢熔式.快熔式熔断器的首要部件是细锡线，其间片式熔断器布局简略、可靠性和耐振好、易检测，所以被广泛选用；慢熔式熔断器实际上是锡合金片，这种布局的熔断器通常串接到理性负载的电路中，排线插座，如电机电路.
电阻型的负载与电感型的负载尽量避开运用同一个熔断器. 通常依据电器材的大接连作业电流核算并断定熔断器容量，可按经历公式:熔断器额外容量＝电路大作业电流÷80%（或70%）.
①、聚氯乙烯（PVC）材质线和橡胶线：组装于电器产品上温开测试电源线分叉处不超过50K（75℃）；
第1种：对正常工作时会发生弯曲的导线，对电源线加2kg负载90°垂直（线的两则各45°）摇摆2万次电源线体和插头不能有异常必须为导通（频率1分钟60次）；
第二种：对用户维护保养期间受弯曲的导线（正常工作时不会发生弯曲的导线）对电源线加2kg负载180°测试200次无异常（频率1分钟6次） 。
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