JAGUAR捷豹牌空压机，是厦门东亚机械有限公司所生产的空压机品牌。该公司是台湾日盛工业有限公司1990到祖国大陆转投资企业，总投资额2000万美元，年生产能力，各型螺杆式压缩机20000台以上，从7HP—600HP机型，各型活塞式空压机60000台以上，从1HP—30HP，后部处理设备20000套以上，覆盖螺杆式空压机全系列。是国内唯1家集螺杆式空压机、活塞式空压机、储气罐、冷冻式干燥机、空气清净除水器、精密过滤器等后部处理设备的专业厂家。
空压机润滑油有空压机“血液”之称，润滑油在空压机工作时能极大的减小运动组件表面的摩擦。空压机润滑油的作用就是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。 不同牌号的空压机润滑油可以进行混合
使用：有些企业管理人员贪图小便宜，私自购买低质的润滑进行添加；或者在换季保养时，空压机过滤器，舍不得换掉空压机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法短时间好像可能没有问题，但是长时间后不同润滑油会在高温氧化的情况下产生凝油现象，而凝油故障的后果非常严重，若及时发现也要将整个空压机油路系统进行彻底清洗，严重的会直接导致电机烧掉、主机报废。
空压机的标示方法
二十一世纪的空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，横沥空压机，为保护消费者运动尽一份力。
一、四种基本的标志方法
1．使用马达马力来表示
这在早期空气压缩机技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2．使用活塞变位量来表示
由于这是压缩机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料最容易得到，螺杆空压机油，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3．使用入气体积来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4．使用自由出气量来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，空压机滤芯，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
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