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据万涛介绍,去年,全行业9米中巴的销量不到1万辆,其中,大金龙约有1400多辆。小龙威的上市将有力提升大金龙在该市场占有率,除了正向规划时对市场潜力的精准把握,'我们在供应商的选择上,是要和供应商一起成长,金龙中巴销售,对涉及核心零部件的22家供应商,在全生命周期内,只要其产品不出现大的品质问题和事故,保证其供货。'万涛说。与行业整车制造供应商联盟,稳固零部件价格,提升产品质量,共享利益,大金龙的做法赢得了供应商的高度认可。
作为汽车制造企业,助力新能源汽车的可持续发展,着力点要放在打造即便没有补贴客户也能买得起、乐意用的产品上。解决买得起的问题,也就是做好成本的控制。面对居高不下的购车成本,与消费依靠政府补贴,金龙中巴经销商,倒不如由整车企业牵头,通过供给侧的改革,江门金龙中巴,实行全产业链的优化降本,金龙提出的策略是,一,金龙中巴经销,强强联合,借势、借质、借力。金龙旗下有三个客车品牌,这两年我们在大力推行采购领域的协同,金龙三个客车品牌大家不一定都知道,业内叫“三龙一通”,大金龙、小金龙、苏州金龙
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