台湾第1家海运快递专区业者─台北港国际物流公司上周四（30日）揭牌启用，除了运费较空运省一半，电商业者原本无法接跨海订单的较大件货品也能开始承接，掀起两岸运输革命，珠海至北汕货运公司，两岸快递航程与通关作业仅需3小时，中山至仰光货运公司，再花20分钟车程还可自桃园机场转空运到欧美。东莞到缅甸货运专线|佛山到缅甸物流公司
财政部次长许虞哲指出，目前基隆关已经核准6家海运快递业者营运，台北港与大陆浙闽港口连结，產生新的快递物流链，中山至曼德勒货运公司，可以纾解两岸空运快递货物拥挤现象，吸引大陆海西地区电子商务商品，可望每年带来2.5万吨海运快递货物。
台北港国际物流公司董事长洪辰冬表示，两岸电子商务蓬勃发展，消费者对货物的诉求趋于即时性、小批量、多元化，企业与消费大眾对物流服务都有更多的要求及更高的标准，中山货运公司，2014年全台于中国大陆淘宝网的消费总金额，市场估计已达500亿元，显见消费者对网路购物的需求及潜力，利用海运快递可以发挥较高经济效益。
台北港与平潭距离仅96海浬，透过高速客货轮，单程航行仅需3小时。由台北港国际物流首创的海运快递业务，相较于传统海运须经由金门、厦门转运，大幅缩短两岸货物运输时间。
目前已取得海运快递执照的包括台北港国际物流，新竹货运、超捷、晋证、华信、威利、承鼎等，在港区内则利用台北港国际物流公司设置关务、仓储物流平台。
台北港国际物流公司副董事长洪清潭指出，电商货品以空运跨海运送限重70公斤以内，有电池的小家电也不收，海运快递不管是小家电、家具都可以承运，华东、华南会是大市场。该公司总经理吴清祺则指出，目前包括新竹货运、宅配通、淘宝、顺丰、嘉里大荣等都是公司客户。
众所周知，随着全球经济一体化的趋势不断增强，各国在国际分工基础上形成的合作交往日益密切，相互联系、相互依赖、共同发展是当今世界经济发展的主要特征。这一特征使得现代企业打破原有的国家及地域的局限，在全球范围内配置资源，开展经营活动，使企业的产品和服务跻身于全球流通市场。这就是国际物流蓬勃发展的动因。国际物流是国内物流的延伸，是国际贸易的必然组成部分，各国之间的贸易最终都需要通过国际物流来加以实现。近年来，我国特别是沿海地区物流国际化趋势明显，国际货物运输、国际货运代理、国际化采购和生产等国际物流业务快速增长，成为我国对外开放的保障和经济增长支柱。
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