构成航空安全的因素可以总结为三个重要的环节，分别的人员、机器和环境，三个环节紧紧相扣构成一个完善、安全的航空管理体系，无人机作为航空体系中的一份子，同样要遵守这三大航空准则，那么“无人机培训”作为“人员”管理中最基础也是最重要的一个环节，培训企业是否也做到了“安全培训”呢?经过记者调查，发现这个行业现阶段存在的许多问题和隐患。
无人机培训学员中有爱好者、从业者但是绝大多数都是看好这个行业，想进入这个行业的的“新手”，以前从来没有接触过无人机，在训练过程中，虽然有教练全程指导，但是因为飞机的速度过快，难免有来不及“抢救”的时候，根据相关新闻显示，仅2015年一年，农用无人飞机，深圳无人机发生的事故就多达上百起，无人飞机，其中也包含个别无人机培训企业，“炸机”、“失控”、“失灵”等原因层出不穷，许多机构为了避免对自身品牌的不利影响，都选择了逃避和沉默。
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机[1] 、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。
国内外无人机相关技术飞速发展，无人机系统种类繁多、用途广特点鲜明，致使其在尺寸、质量、航程、航时、飞行高度、飞行速度，任务等多方面都有较大差异。由于无人机的多样性，出于不同的考量会有不同的分类方法：按飞行平台构型分类，无人飞机航拍，无人机可分为固定翼无人机、旋翼无人机、无人飞艇、伞翼无人机、扑翼无人机等。
老式的无人机滞空时间短，飞行高度低，侦察监视面积小，不能连续获取信息，甚至会造成情报“盲区”，不适应现代战争的需要。为此，美国陆军研制了“蒂尔”II超高空，长航时无人机
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