2.存在的问题及原因分析
几十年来，虽然我国地磅产业的整体实力不断提升，但与先进国家相比还有不小的差距。尤其在高附加值的自动化仪表、科学测试仪器、传感器元器件等方面与世界先进国家相比差距还很明显，在这些领域的进口量约占国内市场的一半，在大型和高精度地磅方面进口量更高。
2.1存在的问题
通过文献研究和分析，我国地磅产业还存在4个问题。
（1）我国地磅产业基础研究力度与先进国家相比还不够，地磅的制造技术还存在一些不够完善的地方，尤其是一些关键技术还没有很好地解决，大地磅哪里有，导致部分高够稳定，可靠性也相对不高。
（2）我国的地磅产品在精度上与国外好的产品还存在差距。在功能上，国产地磅的智能化程度比国外产品相对要低，国外先进产品通过对原始信息的数据处理，平山大地磅，排除外部干扰对信息影响的能力更强，大地磅销售，对环境的耐受性和测量的真实性明显提高。
（3）国内地磅在新产品开发方面缺乏创新性，新技术的储备不足，对地磅前沿技术的跟踪不够，产品的更新换代时间相对较长，新成果和新技术的产业化率还比较低。
（4）很少有开发的地磅与应用对象紧密结合的软件产品，尤其缺乏为用户开发的个性化解决方案。
我国的地磅行业综合实力不强，主要体现在行业规模小，总产值较低，企业对市场的分析、开拓和驾驭能力不强，在与国外企业的市场竞争中处于不利地位。国内地磅企业的开发投入不足，低档次产品的重复生产问题非常突出，缺乏有效的引导，从而导致不公平的市场竞争秩序，难以形成合力，影响了我国地磅行业在国际市场的整体竞争力。
2.2原因分析
我国的地磅产业与世界先进国家相比还存在一些问题，主要原因有5个。
（1）国内地磅企业在创新机制方面还有很多需要完善的地方，我国企业掌握的地磅领域的核心技术还不多，在当前高科技应用已经是地磅发展主流的情况下，核心技术和专有技术的开发和应用就更加重要。
2016年9月8日，交通部正式对《超限运输车辆行驶公路管理规定》作了详细的解读（详细解读可以参考文章《超1吨就罚500！交通部权威解读超限规定》），从解读中我们可以了解到一些信息。如在治理超限超载过程中的罚款标准、罚款措施等等，其中还明确规定了货运源头应当安装相应的称重设备，这就意味着治理超载将从源头上下手。
根据交通部对《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》）解读中可以发现，《规定》中明确了货源源头管理措施。货运源头单位应当安装符合标准的称重检测设备，对出站（场）货运车辆进行称重检测，签发货物装载单，确保出站（场）货运车辆合法装载。
从交通部解读中我们可以知道，在今后的治理过程中相关单位会对货源单位进行监督，大地磅报价，防止货源单位把不符合运输标准的车辆放上路。通过这一项解读我们可以猜测今后货源单位或将承担一部分责任，如果货源单位贸然让超限超载上路将会受到惩罚。
路上检测设备将增多 超限超载不能过收费站
终上所述，我们可以知道，在今后的治理过程中相关部门会在一些重要路段设置一些检测设备，随时抽查过往车辆。而且收费站发现有超限超载的车辆将会拒绝其同性，这就意味着超限超载车辆将无所遁形。
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