我今天要讲的是电池弹簧中的“负极”弹簧，电池“负极”的弹簧可分为两种，一种是一半是线型弹簧一半是不锈钢弹片的，一种是全 部都用线材的。无论是那种电池弹簧，深圳压紧弹簧，它的线型弹簧都是压缩弹簧，它们的形状可以是塔形的，不锈钢压紧弹簧，可以是圆梯形的，可以织圆柱形的；无论他们是否得形状如何，他们都有一个特点就是弹簧的弹性都不强。
由于电池弹簧的这种特点，我们可以看出用来做电池弹簧的不锈钢线的硬度不大，一般用3/4硬的不锈钢弹簧线就可以了，材质的话要看产品需要的保质期是多少来决定，就如中小学生用来做实验的电池弹簧或只使用几次的电池弹簧就不需要非常好不锈钢弹簧线了，一般用无镍的201材质就可以了，3/4硬的不锈钢弹簧线除了无镍材质外，还有很多其他的材，就如我们菲亚达不锈钢就有含1个镍的667、669材质，含有4个镍的国标201、202、301，含有8个镍的304、304H，含有10-12个镍的316L。
好的材料才能做出好的高质量的产品，对于不锈钢弹簧的客户常用的是304材质的不锈钢线材，我个人认同的，定做压紧弹簧，好的具有高防腐的不锈钢线对于电池弹簧来说非常重要。
压簧的质量有哪些要求
压簧的作用是利用其张力把离合器压盘和离合器片紧紧地压在分轮上，使发动机的动力可靠地传递到传动系。
压簧的质量要求如下：
（1）外观质量要求：弹簧成品的表面质量应光滑，压紧弹簧企业，无裂纹、氧化皮、锈蚀等缺陷。冷卷弹簧不允许有深度超出材料直径公差之半的个别压痕、凹坑和刮伤。
（2）材料：压簧材料为65Mn钢丝或Ⅰ、Ⅱ组碳素弹簧钢丝。
（3）硬度：经淬火、回火处理的冷卷弹簧，硬度值应在44-52HRC范围，特殊情况下其硬度值可扩大选取范围到55HRC。
（4）加工密度
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