我国地域宽广，气候多变，这种地域自然环境决定了我国路况的复杂性以及道路运输市场的多样性。随着道路运输市场的开放与公路交通基础设施的不断完善，中国交通运输业高速发展，道路运输业市场规模不断扩大，运输供给能力加强，运输结构日趋成熟，金龙客车经销 商，交通结构调整将进一步加快。国家关于开放运输市场、消除行政壁垒的政策也为公路客运企业营造了良性的发展环境。 面对这些变化，国家和市场对于公路客车的需求量日益增多，对于产品的技术标准也有了更高的要求。金龙客车针对市场与大众需求...
城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通等交通方式组成的公共客运交通系统，是城市重要的基础设施，是重要的社会公益性事业，金龙客车总经销，是关系人民群众生产生活的民生工程。优先发展城市公共交通是缓解城市交通拥堵、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的重要战略选择。 近年来，城市化建设和“公共交通有限”政策推动城市公共交通持续升温，城市公交正在向大型化和人性化方向发展。但城市公共交通发展面临的技术、资金等...
在专注主流市场的同时，金龙客车针对部分行业对客车产品的特殊需求，研发了豪华房车、机场摆渡车、采血车、流动体检车、医疗救护车、应急指挥车等专用车型，广泛服务于酒店、航空、医疗卫生、公安等行业，把服务大众交通的理念带到每一个细分领域。
从新能源客车运营成本说起
“使用新能源客车的好处就是企业运营成本降低了，比如运营一台传统10米客车百公里油耗成本在140到150元左右，而同长度的新能源客车百公里成本才60元，传统7米客车百公里油耗成本是100元，同长度的新能源客车百公里成本才40元。“作为企业运营新能源客车关心的成本问题，郑金丽心里的帐算得很清楚，”加上2015年国家大力推广使用新能源客车，两级财政补贴下来，购车成本也非常划算。“
对于纯电动客车的充电成本，郑金丽心里也有一笔明账：“我们目前是峰电谷电都对车进行充电，平均的电价大概为6毛多一度，金旅的纯电动客车百公里电耗低能到60多度电，平均也就在90度电左右，算下来能耗成本也就在之前的1/3。”郑金丽介绍说：“目前公司自筹自建了九个充电桩。手机只要下载App，金龙客车经销 中心，就可以将纯电动充电桩与互联网连接，一个充电桩一个账号，充的时间多少、量多少都会显示，方便又省事。
除却低廉的成本之外，相对越发成熟的纯电动客车技术也让武之旅使用新能源客车越发放心。郑金丽说：“我们采购的金旅纯电动客车性能很好，到现在几乎没有出现过什么故障。”通过实际使用，武之旅对金旅纯电动客车的品质给予了高度肯定，认为其稳定的出行效率和服务能力，帮助了企业的发展。
被问及当初为何选择金旅纯电动客车，郑金丽表示，武之旅与金旅的合作始于多年前的传统动力旅游客车，金旅优质的产品和贴心的服务让武之旅声名远扬，成为当地旅游客运市场的一面旗帜，甚至有些外地旅游团体客户获悉武之旅后，都通过网络找到武之旅合作，直接与他们签订服务合同。“如今，除金旅纯电动考斯特车型外，服务过首届青运会的6台金旅凯歌纯电动大巴也加入到了武之旅旅游服务用车团队，为武夷山旅游客运市场注入了新鲜血液。”郑金丽向记者介绍道。
新能源监控平台：全年全时“护航”新能源车
海格新能源智能监控平台是国内专门针对新能源车辆建立的远程管理平台，拥有强大的技术力量以及全面的市场应用数据支撑。海格客车20多位监控技术工程师365天×24小时不间断对新能源车辆进行实时监控。同时所有新能源车辆以一车一技术服务工程师的形式，确保每台车辆在发生故障时均有专人进行服务！
利用该平台，保障团队可实现对新能源车辆三电系统“电控、电池、电机”的监控、充电过程中的充电桩及电池、电机数据监控，包括电池温度、电机温度、电量等同步监测。新能源监控平台可以显示每一辆新能源车辆的实时位置和运行状态，并可在车辆发生故障时时间将故障信息从车辆传输至监控平台，监控技术工程师对故障进行数据分析后，可按照故障等级情况以微信推送方式发送至售后服务人员手中，售后服务人员时间可得知故障车辆定位信息、故障时状态信息、故障车辆公司机务、安全联系人等信息，深圳金龙客车，以助于快速调动资源解决异常问题，提高服务响应速度，为客户车辆安全无故障运营提供坚实的保障！
新能源监控平台的建立实现了企业订单、车辆、人事、客户、财务等环节的高效管理与协调，助力企业管理水平及工作效率的全面提升，引领了商用车车联网革命，帮助道路运输企业实现智能化、电子化、信息化管理升级。
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