为您解答油压机为什么会卡阀吗？
广集油压机液压工程师分析，油压机卡阀的主要原因有以下几点：
1.油液中极性分子的吸附作用不平衡径向力使阀芯向阀孔一边靠近，因而产生阻碍阀芯运动的摩擦力。间隔一段时间后，轴向卡紧力突然增加，甚至在卸压后仍紧密地黏附在孔壁上，这是由于油液中的极性分子（如油性的酸类物质）堵塞所致。在高压下，轴向卡紧力总是迅速产生（高压下停留8~600s）然后趋向大值。卸压后，轴向卡紧自然消失的时间比形成的时间稍长。
2.径向力不平衡引起的液压卡紧产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
3.油液中杂质楔入配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
4.干式电磁阀上的电磁推杆偏斜干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，甚至不能换向而卡死。
5.滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。
为了消除液压阀卡紧现象，东莞油压机电路图，可采取下列措施。
1.维护保养要严格执行各项制度和规程。避免灰尘、颗粒或其他污物进入油中，防止油液污染。应精滤油液，一般要求油液的过滤精度不得低于0.03mm。
2.更换、使用高质量、高性能的液压阀。
油压机中油箱的容量怎么确定
通常，油压机中的油箱的有效容量（指油面高度为油箱高度的80%时，东莞油压机作用，油箱所贮存的容积）一般按液压系统液压泵的公称流量和散热要求来确定。一般情况下，油压机油箱的有效容量为液压泵的公称流量的3～7倍。对于油压机械，希望油箱容量尽量小些．由于液压系统发热量很大，单靠油箱不可能解决散热问题，因而一般都另设散热器，这时油箱的有效容积一般为液压泵流量的o．5～1.5倍。另外，油压机油箱容量大小也可以从散热角度设计，计算系统的发热量或散热量，从热平衡角度计算出油箱的容积。
液压系统中，东莞油压机新闻，油液的工作温度控制在30～80℃为宜。为控制油温，不但设有冷却器，经常在低温环境中使用的工程机械还必须设有加热器。因为气温过低，机械开始工作时，油的黏度过大，启动困难，故需给油液加温。
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