荣翔物流公司系中缅物流公司，我司每日发车，无论零单整车均提供较优价格，最便利的服务。 我们将更专注、更专业、更优质优价的为客户提供物流运输、清关通关、配送服务。路线有：东莞（广州，深圳，中山货运公司，佛山，珠海，中山，惠州，江门，肇庆，珠三角）至（到）缅甸货运（物流，货运专线，物流专线，货运公司，物流公司）东莞到缅甸货运专线
物流是电商企业绕不过去的“坎”，目前电商在物流配送环节中，存在第三方和自建两种模式。第三方模式指电商公司通过第三方快递公司（如四通一达）进行配送订单，肇庆到密支那货运公司，自建模式是电商在自建配送覆盖的区域，用本公司自有员工进行订单配送。
前不久，唯品会宣布计划每年支出2亿美元投资物流建设，再次引起一场关于电商自建物流与整合第三方物流的思辨。在即将过去的2014年，物流行业发展迅速。电商物流经历了“双十一”大考，无论自建体系还是第三方服务都取得长足发展，或许适合企业发展的模式就是好的模式。
物流发展跟不上电商脚步
“目前我国社会物流服务供给能力不足。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚告诉记者，在电子商务井喷发展的同时，物流规模总量和服务都跟不上电商发展的速度，成为制约电子商务快速发展的瓶颈。珠三角至缅甸货运公司
魏际刚认为，我国经济的增长、消费结构的变化以及电子商务的快速发展，都对物流行业提出了很高的要求，但中国的物流系统滞后于电子商务的发展需求，能力有限，不平衡性比较明显。预计未来会有更多的电子商务企业自建物流公司，或者寻找合适的快递或物流企业进行不同程度合作。
中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告2014》显示，2013年我国社会物流总费用超过10万亿元，占GDP比重为18.0%，是美国8.5%的2倍有余，物流成本明显偏高。
此前，电商物流频频陷入“爆仓”的尴尬，从业人员整体素质有待提高，安全问题时有发生。电商物流发展水平相对滞后的现象凸显，土地、税收、通行等政策瓶颈有待突破，企业的物流服务水平参差不齐，影响了消费者的消费体验，城市配送成本居高不下，运作效率低下。
自建物流，电商无奈之选
根据中华人民共和国驻缅甸大使馆经济商务参赞处的信息显示，缅甸主要贸易伙伴都是亚洲国家，肇庆到内比都货运公司，与美欧的贸易量非常少。2013-14财年，缅甸与亚洲国家的贸易额达230亿美元，占其总外贸额的95.22%，与欧洲的贸易额约为5.53亿美元，占总外贸额的2.22%，而与美国的贸易额仅1.36亿美元。
1954年中缅签订了第1个贸易协定。1971年签署贸易协定，双方给予最惠国待遇。1994年签订《有关边境贸易的谅解备忘录》。1997年签订《关于成立经济贸易和技术合作联合工作委员会的协定》。2001年中缅签订《投资促进和保护协定》。2004年签订《中缅有关促进贸易、投资和经济合作的谅解备忘录》。
自2006年开放木姐边境贸易口岸以来，中缅双方贸易额逐年增长。根据缅甸中央统计局数据显示，2011/2012财年，缅中贸易额达到50.01亿美元，中国成为缅甸第1大贸易伙伴。据缅甸《Eleven Daily News》报道，2013-14财年，中国继续保持缅甸大贸易伙伴地位，两国贸易额约70亿美元，其中缅甸进口约40亿美元，出口近30亿美元。位居第二的是泰国，缅泰两国贸易额为55亿多美元。
2011-2014财年缅甸主要贸易伙伴
中缅经贸合作不断深入发展，合作领域从贸易和经济援助扩展到工程承包、投资和多边合作。中缅贸易中，缅甸主要出口木材、农产品和矿产品等，向中国进口成套设备和机电产品、纺织品、摩托车配件和化工产品等。近几年，中国对粮食和动物饲料的需求量大幅增加，缅甸向中国的农产品出口也随之增加。
缅甸对外贸易主要出口商品有天然气、大米、玉米、各种豆类、橡胶、矿产品、木材、珍珠、宝石和水产品等，主要进口商品有燃料、工业原料、机械设备、零配件、五金产品和消费品等。辐射市场主要为东盟国家。缅甸是东盟成员国之一，因此其产品在进入东盟其他各国时享受优惠关税。
肇庆到内比都货运公司、荣翔物流(在线咨询)、中山货运公司由东莞市荣翔国际货运代理有限公司提供。“海上、陆路、航空国际货运代理，国内货运代理”就选东莞市荣翔国际货运代理有限公司（www.rxgjwl.com），公司位于：广东省东莞市南城蛤地龙旺铺5号铺，多年来，荣翔国际货运代理坚持为客户提供优质的服务，联系人：刘先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。荣翔国际货运代理期待成为您的长期合作伙伴！
