一种无人驾驶直升机操纵系统，根据直升机上飞控计算机的指令进行操纵，包括旋翼操纵机构、航向操纵机构和油门操纵机构，其特征在于：所述的旋翼操纵机构包括自动倾斜器、三套变距舵机和拉杆组件；自动倾斜器安装在直升机主轴的下方，三套变距舵机分别和自动倾斜器相连安装在自动倾斜器的周边下方，拉杆组件的一端与自动倾斜器相连，
另一端和直升机的旋翼相连，旋翼操纵机构通过三套变距舵机的协调动作驱动自动倾斜器升降或倾斜，带动拉杆组件控制旋翼的飞行姿态；所述的航向操纵机构包括航向舵机、推拉钢索和摇臂，航向舵机安装在直升机的设备舱内，航向操纵机构通过航向舵机驱动推拉钢索，推拉钢索带动摇臂，驱动尾桨变距机构改变尾桨距角，实现对航向的控制；所述的油门操纵机构包括油门舵机和油门钢索，油门操纵机构通过油门舵机驱动油门钢索控制发动机油门的开启度，金华无人飞机，实现对发动机的控制。
近几年，无人飞机，自从农用植保无人机推向市场后，湖州无人飞机，全国各地纷纷开展推广演示。综合来看，目前植保无人机市场主要有五大推广策略。
政企联合推广：由于农用植保无人机的特殊性，单靠企业推广难度比较大，但其广阔的应用前景值得投入，因此政府应适当引导和支持农用植保无人机的研究，研制和推广。
建立培训制度：无人机驾驶员的培养是农用植保无人机能得到广泛应用，整个行业得以健康、安全、快速发展的基础。为确保安全和使用效果，拥有农用植保无人机的单位，浙江无人飞机，应使用经过正规机构培训的无人机驾驶员来开展田间作业。
制定行业标准：目前，为了促进无人机作业的健康有序发展，中国民航局已经下发了《无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)及《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》(民航发[2014]27号)，规范了无人机驾驶员的管理，使无人机行业安全、健康发展得以保障。
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