为什么无杆气缸品牌要选择派克ORIGA？
无杆气缸因为对密封的要求，所以成熟品牌只有3个，派克无杆气缸行程，分别是美国派克ORIGA（原德国贺尔比格ORIGA），日本SMC，德国FESTO。
这3家公司的总出货量占据了国内机械无杆气缸总用量的90%。
日本SMC由于做全套气动产品，机械厂家客户在同意气动元件品牌上对SMC品牌无杆气缸有倾斜。
德国FESTO内密封为橡胶密封，是使用在低速环境下的选择。
派克ORIGA无杆气缸，具有最为悠久的无杆气缸技术沉淀。特别是ORIGA本身就是无杆气缸的发明者。在对无杆气缸的理解和技术上最为完善，
也是为什么很多欧洲进口机械上面用的无杆气缸都是ORIGA的原因。在欧洲这个工业高度发达的市场，ORIGA品牌是最为知名的无杆气缸品牌，在无杆气缸市场上具有垄断地位。
在这个前提下，无杆气缸维修，美国派克公司在2007年从贺尔比格手中将ORIGA收购，变为现在的派克ORIGA。
ORIGA品牌无杆气缸采用内外密封均为金属密封，使得在国内飞刀装置上面的无杆气缸几乎都是清一色的ORIGA无杆气缸，因为只有派克ORIGA的无杆气缸才能让飞刀高速的运行从而保证切口的平整。
亦特气动科技不仅能保证您所采购的每一条无杆气缸均为派克原装正`品，亦能够提供最快的货期，无杆气缸，远非SMC和FESTO可比，另外身为派克ORIGA国内3大供应商之一，价格上也远非其他经销商可比。
无论是从品牌知名度，市场占有率，质量保证，都是强烈建议客户在无杆气缸的选择上考虑派克ORIGA。以保证和帮助机械厂家在瞬息万变的市场上立于不败之地。
机械式无杆气缸编辑
分为机械接触式无杆气缸与缆索气缸。机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。
缆索气缸
概述缆索气缸在八十年代初的引进线上已见应用。缆索气缸所用的缆索，一端与活塞相连接，OSP-P25-500无杆气缸，另一端穿过端盖绕过滑轮与安装架相连接这样两根缆索就组成一个环形机构。当压缩空气加于活塞一侧时，活塞便受力在缸筒内向一侧移动，带动缆索沿着滑轮运动，通过连接在缆索上的安装架就能将作用力输出。
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