无人机发展技术难点
(一)飞控系统
据《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》可知，飞控子系统是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务和返场回收等整个飞行过程的核心系统，飞控对于无人机相当于驾驶员对于有人机的作用，我们认为是无人机最核心的技术之一。飞控一般包括传感器、机载计算机和伺服作动设备三大部分，实现的功能主要有无人机姿态稳定和控制、无人机任务设备管理和应急控制三大类。
其中，机身大量装配的各种传感器(包括角速率、姿态、位置、加速度、高度和空速等)是飞控系统的基础，是保证飞机控制精度的关键，在不同飞行环境下、不同用途的无人机对传感器的配置要求也不同。未来对无人机态势感知、战场上识别敌我、防区外交战能力等方面的需求，要求无人机传感器具有更高的探测精度、更高的分辨率，因此国外无人机传感器中大量应用了超光谱成像、合成孔径雷达、超高频穿透等新技术。
无人机这个新生事物，各国政府都在谨慎地观察。有把无人机视为洪水猛兽拒绝无人机起飞的，也有谨慎乐观对无人机进行分类规划的，而目前中美两国的无人机产业都比较发达，无人飞机，谁先制定出无人机飞行的行业规则，谁有可能就能成为未来该领域的领导者美国作为世界科技最发达的国家之一，其无人机应用也非常发达，但是美国政府却依然缓慢观察并正在缓慢制定政策。 不过很显然，美国联邦航空局并不希望因为政策跟不上局势而导致美国在这场无人机的竞争中失去大好的机会。美国的“MIT技术评论网”就表示，无人机技术发展迅速，而且潜在的商业应用范围大，价值更是巨大。而现在由于缺乏相关的规则，徐州无人飞机，导致无人机行业风险偏高，淮安无人飞机，无法预测政策会给无人机行业带来那些改变。不过，美国已经同意在本月晚些时候生效一些关于无人机的相关新规则，这些规则将为某些低风险、小型的无人机打开发展的大门，南京无人飞机，这些小型无人机可以用以检查房顶等本来危险的工种。但是，对于需要飞到无人机操作员视距外的无人机、夜间操作无人机、在大量人群头顶操作无人机等情况依然没有打开限制，因此，快递无人机也因此受到了限制。
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