可以说，大金龙以自身的发展证明了:“中国制造”有实力可以与世界知名品牌在欧洲舞台上同台竞技。回顾大金龙的欧洲十二年寻梦里程，对于加快中国民族汽车工业的全球发展壮大，极具典范学习意义。 众所周知，国内客车业目前仍以装配生产为主。在之前客车企业不能为用户提供更适合的产品时，由于客户需求的多样性，客户对产品具体配置的关注度非常高，提出的要求甚至细致到一些非核心总成零部件，这也一定程度上导致行业内很难形成经典车型，最终难以最有效地满足客户的需求。杨立慧表示，在小龙威诞生之前，国内客车业没有一款车型的主要零部件是固定的。但是，金龙中巴销售中心，'通过正向设计，佛山金龙中巴，我们能够实现用更合理的标准配置去满足客户的多样化需求。'她说。只有客车制造企业比用户更懂车，更专业，提供的产品更适合，才能让客户真正相信品牌的力量。
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