直升机其他技术指标也是比较有特点的。它采用两副上下同轴不同向的双叶桨对转式旋翼，非常成功地解决了飞行中的直升机无人驾驶的难以平衡问题；叶桨和全机身都是采用现代的复合材料，又结实又轻便，特别适合飞行的需要；更令人感到高明的地方，是设计上的隐身技术的巧妙的运用，
即外型像美国的F－117A那种棱角分明，南京无人飞机，取得了令设计者比较满意的隐藏自身形状的能力。直升机动力为两台4.4千瓦（6马力）的MLH2/88二冲程活塞发动机，徐州无人飞机，油箱容量8升，内部储藏有汽油和润滑油混合液。该直升机用无线电指令制导，由机载的全自动飞行控制系统去实现这种飞行的各种动作。如果，在飞行中这种飞行控制链失效时，它也有非常保险安全的处理装置，它可以按照事先预定好的直升机返回程序，自主地安全返回飞行的起飞基地。由于这种无人直升机是垂直地起飞和降落，自然也就不需要专门的地面站和专门的无人机发射系统了。
无人机在全球建筑和检测领域的应用越来越多，就算是贫穷落后的非洲，无人机的使用也呈指数性增长。 在纳米比亚和喀麦隆，南通无人飞机，政府官员和企业领导者已经在人道主义和工业领域中使用无人机。
本月早些时候，纳米比亚业务创新研究所已经得知无人机专家Michael Nauta和科技大学工程专业的学生已经和政府达成了合作伙伴关系。 Nauta指出无人机在检查高风险建设项目中有巨大的潜力，通常情况下，这种检查都是通过人为完成，无人飞机，但是通过无人机进行检查，会节省更多的时间和成本，甚至可以保障工作人员的安全。无人机可以为你提供所需的信息，给你带来技术突破，除了无人机在建筑领域的应用外，纳米比亚更关注无人机发展的机遇和挑战，如何促进纳米比亚的生活质量。
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