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3D打印技术作为新工业革命最重要的组成部分之一，正成为如火如荼进行中的新工业革命的领军形象。
新工业革命，金属3d打印服务，又被称为第四次工业革命，通俗的表达方式即工业4.0，是指制造业的数字化、网络化、智能化。这是相对于人类历史|上前三次工业革命而言的概念。
第|一次工业革命，人类借助蒸汽动力实现了机械对手工的替代；第二次工业革命借助电能和流水线实现了产
品的大批量生产；而借助电子和信息技术实现生产自动化则带来了第三次工业革命。
我们正在经历的第四次工业革命，是又一次的工业技术革新与升级。 说到这里，请等一下，为什么听起来如此巨大的变革，作为普通人的大众却什么也感觉不到，而大众身边似乎也没有任何有关产品呢。
这不由的让我们想起美国天体物理学家、科普作家卡尔·萨根的一个经典故事：
“我的车库里有一条喷火的龙。”
可是，在我的车库里，你只看到一架梯子、一些空油漆桶和一辆旧三轮车。
“龙在哪里？”你问道。
“噢，它就在这儿，”我胡乱挥了挥
手，“它是一条看不见的龙。”
你建议在车库地板上撒面粉来获取龙的爪印。
“好主意，但龙是浮在空中的。”
那用红外线探测仪检测龙喷出的看不见的火。
“好主意，但看不见的火也不会发热。”
那干脆在龙身上喷漆让它现身。
“好主意，但龙没有实体，油漆无处可
粘。”……
总之，每提出一种物理检测方法，我就有个特殊理由说明你的方法不会有效。
现在，一条看不见的、无实体的、浮在空中的、喷着没有热度的火的龙，与根本没有龙之间有什么区别呢？
所以，你肯定也在疑惑，3D打印也好，新工业革命也好，这一切跟大众究
竟有什么关系呢？ 普通大众对技术如何“高精尖”，事实上并不是非常关心。新技术能够满足什么样的需求，才是大众的焦点所在。
衡量一场革命的意义与影响，最直接的观察是看它影响个人和家庭的广度与深度。也许你不会相信，但是很多如同科幻一样技术，使科技与现实之间的距离比人们想象中的要小得多。
最近，出现了一种将工业4.0与3D打印结合在一起的整合解决方案，有可能将上述美好设想带进现实，带到我们生活的身边。这套解决方案，我们这里暂时将它命名为“心物”，顾名思义，金属3d打印定制，即是一种将idea迅速地转化为具体实物的一整套流程与技术解决方案，它同时具备了线上与线下、虚拟与实体的交互生产系统。
设想一下，用户对物品的需求，实际上可能是他对物品某个特定功能的需求，又或者是对物品特殊装饰效果的需求，再或者对其纪念意义的需求。
迪拜亲测｜中国制造的全3D打印办公楼到底啥样
今年5月，迪拜酋长Sheikh Mohammed为世界上第|一个3D打印办公室揭幕，迈出了推行迪拜世|界级3D打印产业中心的第|一步。这座被命名为未来办公室(Office of The Future)的3D建筑，其实是迪拜在建的未来博物馆(Museum of The Future) 的管理团队
智能化办公室。
这座3D办公室的创新点之一就是主体结构（包括垂直和水平部分）全部采用3D打印工艺。使用的3D打印机高6米，长36米，宽12米，3d打印金属粉末，以水泥为主要原料，整个打印过程耗时17天。主体结构在中国完工后，通过海运运往迪拜，由中建的队伍在现场进行拼接和安装。整个过程仅用了两天时间。除了中建的深度参与之外，未来办公室的监控和网络等电子系统的软件和硬件部分均由华为提供。
智能化的办公室
3D办公室一共占地250平米左右，分成三个功能区：一个展览馆，主要用于接待媒体和企业团体，一个智能公共办公区和一
个独立办公区。
走进办公室以后，最抢眼的是智能化公共办公区。这是一个用于进行头脑风暴和工作讨论的会议室，为什么叫智能呢？
△ 前面这块看似简单的白幕墙，是可以用触摸笔进行操作的三屏电脑，用来进行幻灯片展示、构图或写字，随时记录讨论内容、查找网页、查看视频资料。所有呈现的内容，万源金属3d打印，均可以直接打印出来或是上传到云进行保存，与其他同事进行分享。
△ 特殊的记录笔，可以随时将想法记录下来，并同步投影到白幕墙上，供大家讨论
△ 那些害羞但又有好点子的同事，不需要离开自己的座位，也不需要大声发言，就可以和大家交流。
△ 没有传统会议桌和办公椅，有的是几个具有时尚感的咖啡台，供一对一或小范围讨论。两个具有视觉冲击力的小沙发、同色系的小圆座椅和白色小咖啡桌。
公共办公区里面则是独立的私人办公区，和传统办公室一样，这里有一个个的小隔间，供
工作人员当成独立工作台使用。
△ 每个隔间都一个衣架、一台电脑、一只小台灯和一台华为智能电话。
We build it， and they will come
上个世纪60年代初的一天，在迪拜的酋长办公室，Sir William Halcrow & Partners团队正硬着头皮向酋长汇报。他们的任务是设
计一个深水港，以助迪拜打开国际贸易市场，而难点之一则是为港口设计多大的吞吐能力。
那时的迪拜，名不见经传，在世界地图上几乎找不到她的名字。根据数据分析和经验判断， 在发展初期，港口拥有2个泊位绰绰有余，可是为了支持以后业务迅速扩张，设计团队决定斗胆向酋长申请建设4个泊位。此时的迪拜刚刚经历了经济大萧条，政府资不抵债，此时向酋长申请预算去建设一个过剩产能的基础设施岂不是自找麻烦？就在大家紧张的等着酋长发火的时候，酋长居然说我们建基础设施哪能光考虑眼下，更应该为今后的发展作准备，4个泊位不够，要建就建15个！这便造就了以酋长名字命名的Port Rashid.Port Rashid于1972年10月正式开始运行。由于贸易量猛增，1978年则将泊位增加到35个，并同时还开建一个更大的深水港Jebel Ali Port。时至今天，Jebel Ali Port已经成为世界前十大的集装箱港口，而迪拜这个名字则早已深深地刻进了国际贸易的地图上。
因此，现任迪拜酋长Sheikh Mohammed总结家族投资和治国理念的时候常说这么一句话“we build it， and they will come（我们先投资建起来，生意自然就会来了）”
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