合金原料轮毂分量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速翻滚时的变形小，惯性阻力小，有利于进步轿车的直线行进功能，减轻轮胎翻滚阻力，从而减少了油耗。
合金原料的导热功能又是钢的三倍摆布，散热性好，关于车辆的制动系，轮胎和制动体系的热衰减都能起到一定的作用。
当前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然许多改装轮毂为了到达一定的特殊要求以及视觉的进步会挑选铬、钛等元素作为底子资料。
不过，跟钢原料轮毂比起来，合金轮毂的报价要贵出不少，所以往往在许多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出如今低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。
十年螺丝路 共筑强国梦
中国紧固件行业 10年回顾紧固件是被广泛应用的机械基础件，又被广为流传称为:工业之米，空心铆钉工厂，无处不在，无处不用。小螺丝，大市场。 中国紧固件行业伴随着市场经济改革的步伐，近十年来，我们坚持科学发展观，走创新之路，加快传统产业与现代信息技术的结合，提高劳动密集型产品的技术含量，坚持以人为本，走节约型、创资源循环的新型体系，构建和谐的发展环境，坚持以市场为先导，加速技术进步和产品结构调整，提高全行业的装备和技术工艺水平，促进全行业持续发展，不断增强全行业的核心竞争力。
“十五”紧固件行业呈现出快速发展期(2001-2005)
“十一五”紧固件行业处于稳健发展期(2006-2010)
回顾紧固件行业十年的发展，我们十分高兴地看到全国紧固件产量2010年达到620万吨，比2001年的200万吨增长了3.1倍；销售收入2010年达到600亿元人民币，是2001年125亿元的4.8倍；2010年出口总量223.95万吨，是2001年52.08万吨的4.3倍；2010年出口创汇34.62亿美元，是2001年4.92亿美元的7.04倍。 十年来，常平空心铆钉，紧固件行业发生了巨大变化，至今95%以上的紧固件企业改制为股份制或民营企业，空心铆钉厂家，行业活力增强，企业数量大增，空心铆钉订做，全国规模以上企业为4000多家；产品结构调整加快，产能提高，紧固件产量己占世界第/一，行业综合实力增强，成为世界上紧固件制造大国之一，在国际市场上的地位明显提高。
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