珠海到缅甸货运公司放眼丝绸之路经济带
丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛顺利举行:2015丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛系列活动28日-29日在新疆昌吉举行。珠海到缅甸货运公司|中山至缅甸物流专线 300多位官员、学者和业界人士参与此次论坛，就新疆建设“一带一路”核心区的物流与产业发展思路等议题展开讨论。
中国交通运输协会副秘书长倪玮表示，新疆“丝绸之路经济带核心区”这一定位的提出，让具备了特殊区位优势、资源优势、政策优势的新疆，站在了构建丝绸之路经济带战略的最前沿，新疆也因此成为丝绸之路经济带建设的战略枢纽。
倪玮指出，江门到缅甸货运公司直线，中交协选择在昌吉召开本次大会，是对国家战略的具体执行，也是看好新疆物流发展新机遇的具体表现。希望能为新疆乃至整个西部物流发展构建高端合作平台。
昌吉市委副书记岳永表示，江门到缅甸货运公司报价，昌吉举办这一论坛，是为了推动打造东连内地，西出中亚、西亚、南亚及欧洲市场的“国际采购与区域物流中心”这一目标的实现。
他表示，丝绸之路经济带物流试验基地、自治区物流示范基地和丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛永久会址的确定对于昌吉市加快产业结构优化升级，加快经济建设和商贸物流发展，吸引疆外企业加快进入昌吉投资的步伐，促进昌吉市经济稳步发展和带动周边地区的经济繁荣具有重要意义。
在大会发言和三个平行论坛上，与会专家围绕着“新疆建设一带一路核心区的物流与产业发展思路”、“丝绸之路经济带下新疆生产制造、商贸物流和电子商务的发展”等议题展开讨论。
国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，对新疆来说，围绕着“一带一路”中可以推动两个大事。一是抓住机遇把新疆的产业搞上去;第二是学习发达国家跟随产业走出去附加服务的做法，打造产业走出去的后方服务基地。从而实现产业扩张和国际服务产业发展这两个大发展。
汪鸣强调，新疆要建设一带一路核心区，不能只注重项目概念，而应该拥有国际化的产业定位。要培育在国际产业链成为组织枢纽的要素聚集条件、产业组织条件和政策环境条件等，在更高质量上推动一带一路的相关建设。
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西藏两城市入选区域级物流节点城市:全国流通节点城市的选择，主要依据流通节点城市的商流、物流、资金流、信息流汇聚和辐射带动能力等基础条件，统筹考虑在流通网络中的战略地位、布局平衡、功能整合等因素，按照规模数量适度、功能结构匹配原则，采取定量与定性相结合的评价方法， 从全国4个直辖市和333个地级行政区域(不含港澳台地区)中遴选出全国流通节点城市。规划将全国流通节点城市划分区域级和地区级共三级，确定流通节点城市37个，区域级流通节点城市66个。
西藏首府城市拉萨和第二大城市日喀则分别被列为区域级流通节点城市，这是继国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确“推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作”后，在国家层面进一步勾勒出西藏面向南亚开放的具体城市支撑。这也预示着，西藏将作为面向尼泊尔等南亚国家开放的重要交通枢纽之一，在“一带一路”建设中发挥积极作用。
根据《全国流通节点城市布局规划》，拉萨被列为流通节点城市，意味着拉萨是全国骨干流通网络中的关键节点之一，是国家流通大通道上的枢纽之一，也是流通节点城市网络中的中心城市或重要支点城市。日喀则作为区域级流通节点城市，是全国骨干流通网络中的重要节点，流通节点城市发挥功能作用的重要支撑，流通节点城市网络中的支点城市。
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