汽车一晒就有味儿
“就是为了带宝宝出门方便才买的车，宿舍除甲醛，还特意选了合资品牌，可是太阳暴晒后，车内有些味儿。”何女士的车才买3个多月，夏天到来之后，何女士为车里的味儿头疼不已。
除了刚买的新车，注意到一些已经使用了几年的车的车主也会有这样的烦恼。市民刘先生的车已经买了快3年时间了，也跑了5万多公里，但是刘先生在夏天高温的时候总会觉得车里有一股皮革的气味。“坐我车的朋友也说夏天我车里有股气味，不知道这些气味是不是有毒气体。”
随后联系了3辆汽车进行车内空气检测，它们的购买时间分别为：3个月、7个月、1年。8月2日，虎门除甲醛，烈日当空，早上8点，将车辆开到宣城日报小区的操场上，关闭门窗后进行暴晒，准备等到上午11点检测。
专业仪器进行检测
上午11时许，拓维检测的两位工程师带着采样、检测的设备来到了小区操场。这时准备检测的3辆汽车已经停放在操场依次排开。工程师们熟练地拿出了恒流大气采样器、吸附管、温湿度计和甲醛测定仪等监测器材。“依据相关国家标准，对车内空气的甲醛和苯系物进行采样及检测，这两种污染物也是车内空气的主要污染源。”
工程师一边介绍一边拿出甲醛测定仪放到了车内的扶手箱上。“一般来说，除甲醛，我们的采样点，都尽量放到车内空间的中部，这样采样符合相关国家标准要求，现场测定的甲醛数值，需要采样三次后取平均值。”
随后，工程师将恒流大气采样器放到后排座位，把吸附管接在采样器上，除甲醛方法，放置在车内扶手箱上，这是对空气中的苯系物进行采样。10分钟后采样结束，工程师又对另外两辆车进行了采样。
当天下午，在拓维检测气相色谱实验室里，检验员拿出上午采样的活性炭吸附管在热解析上进行加热，并通过气相色谱仪进行分析。“甲醛的数据可以直接读出，苯系物的数据则需要通过电脑显示的色谱图要经过换算，才能得出最终结果。”
3、活性炭吸附
??南开大学专门研究活性炭的李老师告诉记者，活性炭的使用初期确实有效果，因为孔隙具有吸附势，是靠碳分子与被吸附分子的引力而形成的，孔径越小，吸附势越强。另外，按照分子运动理论来说，一切物体均由分子或原子组成，它们之间有间隙，同时又处于永不停息漫无规则的热运动状态，分子间相互碰撞很频繁。从有关资料显示来看，在标准状态下，甲醛分子的自由运动速度约为450米/秒，一个甲醛分子与其他分子每秒要碰撞109次。此时，碰撞分子的直径与活性炭孔隙如果匹配，即被吸附了。无论是传统的活性炭，还是目前炒得比较多的改性活性炭，由于其孔隙过大，吸附能力都有限。
??李老师否定了市场上宣称的活性炭使用一段时间后晒一晒可接着使用的说法。他认为。“阳光温度才50摄氏度左右，只能蒸发水分等。吸附在活性炭中的污染物不可能完全挥发掉，炭的吸附功能也不能完全恢复。”
??许多产品宣传可以快速高效去除甲醛，如某品牌活性炭可“6小时甲醛清除率92.9%……”等，李老师认为存在严重夸大，“这是根本不可能的事情。活性炭是靠孔隙被动吸附，其吸附空气中有害物质必须依靠空气作为媒介，但室内的空气流动性较差，活性炭在短时间内难以吸附距离较远空气中的有害物质，而且家装中的甲醛释放3到15年才可能干净，它怎可能有这么大的清除效果呢？由于活性炭本身吸附能力有限，而且板材等家具中的甲醛一直不断的向外释放，所以很多消费使用活性炭后都感觉不出效果来，就是这个原因。想早点入住新房的消费者，靠活性炭肯定解决不了问题”
??此外，按照商家宣传的在可以重复使用的前提下，活性炭的保质期能达到5-8个月，也值得商榷，“三个月了不得了，而且是在每10平方米放置1斤活性炭的前提下，一个月以后，活性炭的吸附能力就越来越弱了。”
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