珠海至缅甸货运专线让一道彩虹带你回到蒲甘王朝:雨后的蒲甘空气感觉清新爽悦，偶遇两个可爱的小沙弥，估计也是跑来这里躲雨的。
可惜相机的广角不够，无法记录下180度的双彩虹全景。
当然，美丽的风景不一定非要用相机纪录，用心即可。
佛塔里供奉的佛像，造型很是特别，颠覆了以往我对于佛像的理解。
在蒲甘平原有很多无人光顾的佛塔，有些虽然残破，却也不乏精致的花纹浮雕，只是蒲甘的古塔多为砖结构、砂浆浮雕，因此浮雕比较容易损坏。
其实看到他们的时候感觉有些心寒，下意识里以为他们会是孤儿或者小时候因为家境贫寒被父母送来寺庙。记得以前曾经看过CCTV的一档关于缅甸僧侣的纪录片，说是在缅甸不是谁都可以进入寺庙的，在男孩生下来以后父母就开始辛苦赚钱存钱，不是为了孩子长大结婚，而是在等到男孩长到十岁左右的时候为男孩举行一次盛大的佛事，然后再将男孩送入寺院修行，而这些花费不菲。一想到这里，心情顿时豁然很多。
惊艳的龙基，花了2500甲，主要是为了凹造型，结果一路走来都没好意思穿出来，想是在蒲甘再不穿就没机会穿了，说实话，真心比短裤什么的凉快。
时光在悄悄流逝，如今蒲甘的王城早已被岁月的风尘淹没，只剩下那2000多座宝塔和寺庙，向世人透露着当年蒲甘王朝的辉煌。
在蒲甘三天，肇庆到缅甸货运专线价格，前天早上选择马车去看日出，开始感觉悠闲，很是惬意，后来发现太麻烦，不似自行车那样想停就停，速度远没有自行车快。所以后面干脆直接选择骑自行车，价格便宜到是其次，最主要是自由，不需要等谁，也不用担心被谁等，随性而走随性而停。特别是大清早抹黑在星空下去赶汽车看日出，感觉非常的惬意。
惠州至缅甸货运专线物流装备业迎来发展机遇:我国物流装备业迎来发展机遇:据前瞻信息研究院发布《2014-2018年中国物流装备业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示：进入21世纪以来是中国物流技术装备行业获得大发展的时期，特别是2002年以后，物流装备行业整体的发展速度大大超过同期中国的发展速度，增速多 年保持在30%以上。2002年至2013年，中国叉车市场销售量由2万台左右增长到33万台左右;托盘保有量由1亿片左右增长到8.6亿片;工业货架年 出货量由不足10亿元发展到超过55亿元的市场规模;自动化立体仓库保有量由不足1000座发展为目前2400座左右。
我国物流装备业迎来发展机遇 寻求巨大突破
中国物流技术装备行业非常态发展主要有如下三种特征：惠州至缅甸物流专线
一是大变革：中国物流技术装备行业已经开始进入大变革的时代。这一变革首先是由电子商务快速发展引发的，电子商务的发展改变了现代物流系统结构，物流服务末端由过去主要面向企业、商场和门店开始转为直接面向终端消费者，面向亿万个体，肇庆到缅甸货运专线更快，由toB向toC转变，肇庆到缅甸货运专线公司，面向个体的零散物流需求带来了物流系统的复杂性和随机性，也将推动物流技术与装备的变革。
二是大发展：众所周知，经济转型带来了劳动力成本、土地成本、仓储租金成本的大幅上升，带来了企业对物流机械化和自动化的市场需求，促进了高架立体库、自动化立体库、自动分拣系统等设备的建设，带来了物流技术与装备业的大发展。目前中国物流装备市场已经超越美国、日本及欧洲各国，成为世界上大并且具活力的大市场。惠州至缅甸货运公司
三是大创新：信息技术的发展推动了以“产业互联网”为特征的新工业革命，其主要体现是“智慧制造、智慧工厂的信息物理系统”，被德国概括为工业4.0。工业4.0带来的物流技术创新主要体现在以物联网、云计算、大数据、移动互联网应用的物流信息系统创新，和以自动化、智能化、绿色环保为方向的装备创新。为适应企业需求，惠州到缅甸货运专线，未来物流技术装备行业必将进入以“物流互联网”为特征的技术创新阶段，进入物流4.0阶段。
在物流技术装备行业进入大发展的非常态阶段，市场上会有很多机遇，如何抓住机遇，需要物流装备企业认真对待。目前中国物流装备业发展的非常态，也是一个风口，有很多机会。希望中国物流技术装备企业依靠产品与技术两个“翅膀”，做借势腾飞的“鲲鹏”而不是会飞的“猪”。
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