ESD5550,GAC调速板,ESD5550/ESD5111

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S6700H-1 调速板     从上述分析可知,调速器飞球所产生的离心力仅用来推动滑阀,因而飞球的重量尺寸就可以做得较小。而作为放大器的液压伺服器的作用力,则可根据需要,选择不同尺寸的伺服活塞和不同滑油压力予以放大。但是,在这种调速...


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S6700H-1 调速板

     从上述分析可知,调速器飞球所产生的离心力仅用来推动滑阀,因而飞球的重量尺寸就可以做得较小。而作为放大器的液压伺服器的作用力,则可根据需要,选择不同尺寸的伺服活塞和不同滑油压力予以放大。但是,在这种调速器中,ESD5550/5500,因为感应元件直接驱动滑阀,无论它朝哪个方向往动,ESD5550/ESD5111,均难准确地回到原来位置而关闭油孔。这样就使柴油机转速不稳定,而产生严重的波动。


核级应急柴油机组是核电站的主要设备之一,由于设计、安装、试验的技术难度大、工艺要求高,此前一直依赖进口。2006年中国中原对外工程公司与陕西柴油机重工有限公司签订合同,由陕柴重工承担巴基斯坦恰希玛项目核级应急柴油机组的制造任务。

      据陕柴重工总经理宫惠明介绍,经过两年多的设计制造和安全、抗震等测试,陕柴重工完成了机组机械辅助系统的原理设计,ESD5550,确定了机组系统配套设备的安全、抗震、质保等级,在进行了多次试验后已顺利通过验收。这标志着我国核电站核心技术之一的新一代核级应急柴油发电机组的国产化取得了重大突破,

 


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