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惠州至缅甸货运专线物流装备业迎来发展机遇:我国物流装备业迎来发展机遇:据前瞻信息研究院发布《2014-2018年中国物流装备业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示:进入21世纪以来是中国物流技术装备行业获得大发展的时期,特别是2002年以后,物流装备行业整体的发展速度大大超过同期中国的发展速度,增速多 年保持在30%以上。2002年至2013年,中国叉车市场销售量由2万台左右增长到33万台左右;托盘保有量由1亿片左右增长到8.6亿片;工业货架年 出货量由不足10亿元发展到超过55亿元的市场规模;自动化立体仓库保有量由不足1000座发展为目前2400座左右。

我国物流装备业迎来发展机遇 寻求巨大突破





中国物流技术装备行业非常态发展主要有如下三种特征:惠州至缅甸物流专线

 一是大变革:中国物流技术装备行业已经开始进入大变革的时代。这一变革首先是由电子商务快速发展引发的,电子商务的发展改变了现代物流系统结构,物流服务末端由过去主要面向企业、商场和门店开始转为直接面向终端消费者,惠州到仰光物流价格更低,面向亿万个体,由toB向toC转变,面向个体的零散物流需求带来了物流系统的复杂性和随机性,也将推动物流技术与装备的变革。

二是大发展:众所周知,惠州到仰光物流费用价格,经济转型带来了劳动力成本、土地成本、仓储租金成本的大幅上升,带来了企业对物流机械化和自动化的市场需求,促进了高架立体库、自动化立体库、自动分拣系统等设备的建设,带来了物流技术与装备业的大发展。目前中国物流装备市场已经超越美国、日本及欧洲各国,成为世界上大并且具活力的大市场。惠州至缅甸货运公司

三是大创新:信息技术的发展推动了以“产业互联网”为特征的新工业革命,其主要体现是“智慧制造、智慧工厂的信息物理系统”,被德国概括为工业4.0。工业4.0带来的物流技术创新主要体现在以物联网、云计算、大数据、移动互联网应用的物流信息系统创新,和以自动化、智能化、绿色环保为方向的装备创新。为适应企业需求,未来物流技术装备行业必将进入以“物流互联网”为特征的技术创新阶段,进入物流4.0阶段。

 在物流技术装备行业进入大发展的非常态阶段,市场上会有很多机遇,如何抓住机遇,需要物流装备企业认真对待。目前中国物流装备业发展的非常态,也是一个风口,有很多机会。希望中国物流技术装备企业依靠产品与技术两个“翅膀”,做借势腾飞的“鲲鹏”而不是会飞的“猪”。


  惠州至缅甸货运专线克钦邦政党发生大变革:上述克钦邦政党很快就会成一家了

据克钦新闻社报道,身处缅控区的三个亲缅克钦政党——克钦邦民主党【Kachin State Democracy Party (KSDP)】、克钦民主党【Kachin Democratic Party (KDP)】和民主克钦国民大会党【the Kachin National Congress for Democracy Party (KNCD)】,日前在密支那就合并成立一个新政党达成了共识。

克钦邦民主党党魁穆南都扎(Dr. Manam Tu Ja)、惠州至缅甸物流专线民主克钦国民大会党副党魁赵之翁吨(Dr. Chyauchyi Awng Dun)和克钦民主党党魁贡光翁康(Gumgrawng Awng Hkam)出席了这次会议。

据贡光翁康透露, 4月2日在都村(Du Mare)克钦民主党总部举行的会议上,三个与会政党为了落实达成的共识,每个政党派出5人,共同成立了一个由15人组成的委员会。

据悉,缅控区另外两个亲缅克钦政党——傈僳民族发展党【Lisu National Development Party (LNDP)】和浪峨民族团结与发展党【Lhaovo National Unity and Development Party (LNUDP)】也表示要加入这一新政党。


2015年11月缅甸大选之前,帕敢县人民发声委员会(Mungshawa Nsen Shapraw Komiti-Hpakan Ginwang)曾极力倡议各亲缅克钦政党统一组建一个新政党。该委员会当时强烈警告,如果克钦政党不统一,选票必然会分散,所有克钦政党必输无疑。但是,除克钦民主党外,另外两个政党拒绝了这一倡议,最终,各克钦政党输给了缅甸全国民主联盟(NLD)惠州至缅甸货运公司。

贡光翁康表示,合并政党,并不仅仅是为了赢得选举,团结民众力量同样也很重要。

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