相信很多人都会记得，曾几何时当打开汽车引擎盖的时候，发动机舱内有足够的空间去插拔各种插头。但最近还有看到过这样的汽车吗？现如今这种情况估计只有在一些发电机组中能见到了。
发电机组市场对于有些人来说不过是个很遥远的东西，康明斯发电机这完全不是他们所感兴趣的话题。所谓的发电机组，无非就是一些盒子状的可以发电的东西，不是吗？
如果一幅图片能够把所有事情都说清楚，那就轻松多了。那些对发电机组市场妄下定论的观察者，对他们的回复可能稍显啰嗦，“是的，你们说的没错，但是……”
在美国，康明斯发电机功率在500千瓦以下的发电机组市场涵盖了多种使用工况：小到为车尾野餐或室外露营提供临时电力，大到为那些在拯救生命或者维持人们生活正常进行的过程中扮演重要角色的企业提供所需电力。考虑到所有这些应用，如果依然把发电机组称为“能发电的盒子”可能就有点不合适了吧。
有几个行业内重要的流行词语经常被人们反复提及，比如“可持续”、“绿色”、“双燃料”、“灵活燃料”、“可再生”、“法规”、“能源效率”等等，不过估计它们很快就会消失。在所有这些词语当中，有些确实对发电机市场的发展变化起到了重要的作用。抛开其它因素来看，虽然说一个发电机组仅仅是一个简单的概念，但是整个行业却正在寻找许多有用的技术（也有一些没有用的）来应用在发电机组上面，以使这种看起来像盒子一样的东西去为无数的终端用户服务并满足他们的各种需求。
更低的价格、更简便的安装过程以及对燃料的广泛适应性加在一起，使得居家备用发电机组的销售潜力有了大幅增长，比如图中这款由百力通公司生产的以天然气为燃料的发电设备。
更低的价格、更简便的安装过程以及对燃料的广泛适应性加在一起，使得居家备用发电机组的销售潜力有了大幅增长，潍柴发电机供应商，比如图中这款由百力通公司生产的以天然气为燃料的发电设备。
康明斯发电机组排烟故障
康明斯发电机组的烟色指运转时，从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时，它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响，柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染，使柴油发电机组处于良好的状态。
一、排气烟色的形成机理
康明斯柴油机在运行过程中，排出废气的烟色，可以分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、冷机启动及空车惰转时发生。此时，气缸中温度较低，找潍柴发电机厂家，着火不好，燃料未完全燃烧，潍柴发电机生产厂，由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时，就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机，来宾潍柴发电机，温度正常后，白烟就会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时，燃烧室温度较低，燃料着火性能不好，燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧，即呈微粒状态直径在0.4以下排出，从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出，因而有刺激性臭味。蓝、白烟之间并没有严格的成份差异，只是由于微粒直径不同对光线的反射不同，产生不同颜色而已。
③黑烟:
康明斯发电机组易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、汽车加速、爬坡时，排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟，会使经济性下降，废气温度高，产生积炭，积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外，柴油机冒烟还会妨碍视线，污染环境。因此，不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后，柴油机负荷不能再提高。因此，它也是限制负荷提高的一个标志。
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