中山汽车模具零件,汽车模具零件,布莱恩精密模具(图)

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主要加工项目:五金冲压模、镜片光学模、半导体模、引线框架模、IC封装模具、L E D 模具、塑胶模具,公司拥有高精密美国MOORE,深圳汽车模具零件,瑞士HAUSER坐标磨床,中山汽车模具零件,可加工内外圆孔,方形型腔,锥孔(锥度单边...


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主要加工项目:五金冲压模、镜片光学模、半导体模、引线框架模、IC封装模具、L E D 模具、塑胶模具

公司拥有高精密美国MOORE,深圳汽车模具零件,瑞士HAUSER坐标磨床,中山汽车模具零件,可加工内外圆孔,方形型腔,锥孔(锥度单边10度),异形冲头和型腔,加工精度0.002mm以内,公司配有高精密检测设备:三次元,佛山汽车模具零件,测高仪,汽车模具零件,针规,块规,分厘卡,三点式内径规,缸径规,两点式内径规,尼康投影仪等,科技以人为本,公司除配有高精密设备和检测仪器外,还



国外的汽车模具基本是由专业的模具制造商提供,模具商品化率在百分之七十以上,还有许多专门模具标准件的企业,汽车模具标准件多达几百种。而我国主要模具生产能力集中在各主机厂的模具分厂或车间内,模具商品化率偏低。九五期间虽然进行了企业结构调整,模具自产自配比例仍高达百分之七十左右。在汽车模具标准件方面,我国也只有两家有一定批量的企业。其次是设计和制造工艺技术落后。最突出的表现是软件的二次开发能力差。近年来,我国引进了不少国外先进的模具设计软件。但我国汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同,必须在引进软件的基础上结合我国国情,进行软件的二次开发,才能设计、制造出符合市场要求的模具。我国模具软件二次开发能力弱的原因主要是缺乏开发经验及技术力量薄弱。



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